液压油缸支承轴开裂焊补
有一新材料制砖厂的压砖液压油缸的一个支承处开裂，这个液压油缸的另一支承开裂也是这里焊的，已用一年有余并无异常，说明上次焊的工艺方案是可行的，这次同样按上次的方法，具体介绍如下：
一，焊前准备
1，放上液压油，拆下油缸顶轴及其附件，特别是防尘圈、密封圈等易烫伤烧损的塑料橡胶制件。
2，用氧－乙炔火焰切割出坡口，并用手砂轮清氧化物，使金属露出光泽，千万注意不要把液压缸壁割穿！
3，通常普通液压缸材质为中碳钢（45号钢），采用抗裂性好的J507焊条，300℃烘培1h后，放入保温筒，随用随取。
4，送用250以上的直流焊机，直流反接。
二，焊接操作
1，预热，施焊前重新将焊接区域用氧-乙炔火焰加热到300℃左右。
2，焊接参数，?3.2J507焊条采用电流：80~120A。
3，焊接定位要保证两夕支承轴同轴，否则支承轴会受到额外作用力而过早损坏。
4，施焊采用多层多道焊接，层间温度控制在250℃以下，短段焊，分段逆焊，交叉焊等工艺措施，减小应力和变形。
三，焊后处理
焊后缓冷，待完全冷却后进行修磨，总的来说要求圆滑过渡，再检查确实无气孔、裂纹等缺陷后，组装油缸装机使用。
【液压油缸支承轴开裂焊补】本文为“威尔鼎王”原创，特此声明。
文章图片
