收购|魅族，要没了？( 二 )
同年，魅族获得珠海发展基金会关键注资，解决了资金的燃眉之急。
根据Counterpoint Research的数据，魅族2019年中国智能手机市场的市占率应该在1%左右。
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2020年，从魅族17系列开始，魅族手机取消了中低端机型，集中资源全面向高端进发。
18系列三零手机，有声量，但效果并没有如愿，魅族存在感下滑。
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吉利能救魅族吗？
吉利收购魅族，完全有可能。但问题是，吉利收购魅族，能救魅族了吗？
2015年2月，魅族宣布过，获得6.5亿美元战略融资，其中，阿里巴巴投资了5.9亿美元。
可惜，就算阿里巴巴的助力，也没能帮得了魅族。
现在，虽然魅族出货量有限，但现在比较值钱的是，有一个相对完整的手机团队。正好满足吉利手机对人才的需求。
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讲真，月月鸟个人，不看好这种跨界收购手机的事情。
前有字节收购锤子手机，小米收购美图手机等等，最终的命运被收购的品牌，要么彻底消失了，要么彻底凉凉了。
找魅族做车机？
吉利、几何、极氪车友，你们的车机要崛起了？
车厂为什么要造手机？好像不需要。那为什么吉利需要收购魅族呢？
或许是因为，手机是一个智能中枢，现在最好的车载系统CarPlay就是苹果出品、华为HiCar现在已经是成熟的应用了。
华为软件部总裁王成录曾表示，“华为眼里看所有东西都是手机，车是带四个轮子的手机。”
华为轮值董事长徐直军则表示，“未来具备自动驾驶能力的电动车，除了底盘、4个轮子、外壳和座椅外，剩下的都是我们拥有的技术”。
车厂造手机，其实更多的是想把控制权留在自己手上。
吉利可能不只是，搞手机，说不定魅族团队还要把吉利的车机系统，重造一遍。
现在吉利的车机，很一般，新车系极氪001很多人反映车机卡。
【 收购|魅族，要没了？】吉利收魅族挺好的啊，魅族被收了，也比倒了强。
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