投稿|又一独角兽熬到上市：靠卖轮胎起家，3年亏30亿( 三 )
也因此，在一部分业务人士看来，途虎的持续扩张来自于高额融资的支持，但途虎还处于烧钱亏损维持增长的阶段 。
不甘也不能只做“中间商”必须要承认，途虎养车所处的是一个充满想象空间的行业 。
市场方面，得益于中国汽车保有量持续增长，行驶里程不断增加，车龄日渐延长，根据灼识咨询报，2020年中国汽车服务市场规模已达1万亿元，预计2025年达到1.7万亿元，2020年-2025年间的复合年增长率为10.0% 。
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“汽车服务市场正处于爆发前夜，行业预计未来几年将保持高速发展状态 。”一位投资人预测道 。
没有人会忽略掉这个“香饽饽” 。据了解，目前阿里、京东等已经在这一市场有所布局，包括京车会和天猫养车等，其中天猫养车的加盟店已经超1700家 。
并且就如途虎养车所说的那样，在汽车后市场展现出一片蓝海的同时，也迎来了不确定因素 。途虎养车在申请书风险提示板块中明确提到，其在中国的业务增长受到“客户需求和汽车消费变化的影响” 。具体来说，自动驾驶车辆和共享汽车的普及可能会降低碰撞及维修维护的需要 。此外，用户出行习惯的变化（选择公共交通出行）导致的驾车出行频率降低也将影响其所从事的汽车维修养护业务 。
途虎养车通过前期的投入，在一片荒芜的中国汽车服务市场中横空出世，后期可以更容易地保持现有的市场领先地位 。不过，途虎养车接下来需要在飞轮效应的指导下继续保持增长，突破阈值 。
途虎养车也试图讲述新故事 。从招股书来看，此次赴港IPO途虎养车对于募集资金的用途主要分为提升供应链能力、增强研发和数据分析能力、扩大门店网络和加盟商基础等，并将未来的注意力更多放在向新能源车主提供汽车相关业务服务之上 。
新能源汽车风口下，途虎养车在布局新能源汽车后市场 。2020年8月，途虎养车成立了新乡昱虎信息技术有限公司，经营范围涉及汽车零配件批发、新能源汽车整车销售等 。
次年10月，途虎养车与极狐汽车签署战略合作协议，将为后者提供构建一站式新能源车主的售后服务生态圈 。
于途虎养车而言，上市只是开始 。通过前期的烧钱积累，已经有一定的市场基础，下一步该怎么做，比上市更重要，“中间商赚差价”总不是长久之策 。
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