中国新四大发明之『共享单车』,虽然最近有点偃旗息鼓,但在国外却风生水起

共享单车,国内市场哀鸿遍野

中国新四大发明之『共享单车』,虽然最近有点偃旗息鼓,但在国外却风生水起
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各种单车的坟墓场
看着这张图片,不由得一阵寒心,共享单车这个概念起来—资本蜂拥—陆续有人挂掉—只剩两强争霸,仅仅用了2年不到的时间。不由得感慨,信息社会,一个产品的生命周期是如此之短。
网上公开信息能查到的,在中国这个市场进入和共享单车有关的企业,有七八十家。因为ofo的黄色和摩拜的橙色比较显著,所以一时间出现了小蓝,小绿,小青等等的尾随者。
近一两个月里面,新闻上有关单车的全是这家倒闭了,这个老板跑路了的新闻,即使如两强ofo和摩拜也是被爆挪用用户押金60亿之多,也是危机四伏的样子。
总之,曾经分光一时的共享单车概念,终于在国内这个市场趋于冷静和理智。

【中国新四大发明之『共享单车』,虽然最近有点偃旗息鼓,但在国外却风生水起】所幸,被称为中国新四大发明之一的『共享单车』,也早已蔓延到海外,去开疆拓土了。在国内市场趋于厮杀纠葛之后,最终只剩两强相争。而在国外,却依然是战火纷飞,硝烟四起。
美国市场,风起云涌
先来看美国,下图是美国的共享单车在不同地区的市场份额,其中祖国的优秀代表Mobike和ofo也是名列其中。

中国新四大发明之『共享单车』,虽然最近有点偃旗息鼓,但在国外却风生水起
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美国不同类型的单车市场份额
Motivate -市场份额:New York City; Bay Area; Boston; Chicago; Washington, D.C.; Chattanooga, TN; Columbus, OH; Jersey City, NJ; Portland, OR
-优势:超过3年的经验运作,和很多城市有合作协议,单车需要停放在指定区域,类似国内可以刷市民卡的一些公共自行车
-劣势:需要支付费用给合作的城市政府部门,不能随意停在一些地方
-价格:价格偏高,以纽约为例: 30分钟行程内每天12美金,每超过15分钟,额外再加4美金;3天内24美金;年费163美金。
LimeBike 2017年初成立,扩张非常快,据称今年底要覆盖到30个城市和校园
-市场份额:Seattle; Washington, D.C.; Dallas; Aurora, Colo.; Alameda, CA; South Lake Tahoe, CA; South San Francisco, CA; Imperial Beach, CA; North Bay Village, FL; Key Biscayne, FL; North Carolina State University; Greensboro NC; Arkansas State University; Holy Cross College; University of Notre Dame; South Bend, IN
-优势:和自行车生产厂商有一些策略性合作,和大学校园有一些排他性合作。
-劣势:主要核心城市的合作有点少,单车的升级维护成本高
-价格:每30分钟内1美金;29.95美金包月骑100次
Spin 成立于2016年11月的一家旧金山公司
-市场份额:Seattle; Washington, D.C.; Dallas; South San Francisco, CA
-优势:和大学有一些独家的合作伙伴关系
-劣势:融资规模相对较小,人力成本和升级维护成本高
-价格:每30分钟内1美金;29美金一个月;99美金一年
OFO 这个就不多介绍了,背后是阿里巴巴和滴滴出行
-市场份额:Seattle; Washington, D.C.; Worcester, MA; Revere, MA, Chelsea, MA; Malden, MA; Aurora, CO
-优势:有钱,在中国已经有规模化运作的成功经验
-劣势:和本地政府管理者的合作尤为关键
-价格:每小时1美金
Mobike 中国双雄之一,背后是腾讯和富士康
-市场份额:暂时只是在华盛顿特区
-优势:和ofo差不多
-劣势:和ofo差不多
-价格:每30分钟1美金
事实上,Mobike的海外主攻方向在欧洲,目前已经英国,意大利,德国,荷兰都有布局,另外日本,韩国都有涉及。
东南亚也是一个兵家必争之地
除了欧洲和美国,东南亚也是一个兵家必争之地,OFO和摩拜都有掺一脚。东南亚这边发展最为迅猛的算是oBIKE,核心创世团队来自新加坡本地,从下图中可以看到,除了新加坡,马来西亚,他的触角也伸到了澳洲,欧洲,韩国,台湾等地。

东南亚单车独角兽
日本也有小米的影子
就连小米也不甘寂寞,其旗下布局的小白单车也在日本生根发芽。小米生态链企业小白单车近日宣布进入日本,走的是与当地高校合作的打法。小白单车的初期运营模式选择从大学校园开始,以满足学生在校园内的日常通勤需求;同时也支持将车骑出校区,但需再骑回校园指定停车区,否则下次使用将面临租金提高。目前小白单车已与日本多所重点大学达成合作,如东京大学、千叶大学、筑波大学、横滨国立大学跟埼玉等,不同大学之间的停车区域还可共享使用。小白单车的使用方法与国内共享单车大同小异,收费模式也将针对不同地区情况和运营需求进行差异化定价。

中国新四大发明之『共享单车』,虽然最近有点偃旗息鼓,但在国外却风生水起
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有点寂寞的小白
除此之外,还有很多,比如印度就有一些小的创业公司,开始紧锣密鼓的筹划单车落地,不过都是几百几千辆的试点。
只是希望,不久的将来,那些征战海外的单车们不要落得,目前中国一样的下场就好。

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