锐客网

  1. 首页 > 科技 > >

投稿|蔚来高端之路遇阻，中低端子品牌会是解药吗？( 五 )


不仅如此 ， 在当月的豪华品牌销量榜中 ， 蔚来以8052辆虽然排在第十位 ， 但它前面不仅有理想和特斯拉这样的新能源车企 ， 同时与BBA三家的销量差距也有6倍之多 。 
由此 ， 在业内看来 ， 随着用户规模的增加 ， 蔚来的服务溢价也在慢慢被稀释 ， 再加上车主维权事件 ， 蔚来的销量增速开始放缓 。其高端之路已经遇到了阻碍 ， 它将如何解决困境？ 
3、蔚来 ， 开始四处寻路 在蔚来的发展历程和话语体系中 ， “高端”一词曾反复被提及 。但它也开始考虑进军更大众化的市场 。 
早在去年四季度及全年财报电话会议上 ， 李斌就曾向媒体透露“不排除进入大众市场的可能性 。”此话一出 ， 一度成为了业内关注的焦点 ， 彼时蔚来内部人士也对媒体表示“蔚来内部正在为推出一个新品牌做准备” 。 
当时结合两个消息来看 ， 蔚来将推出的新品牌应该就是其布局大众市场的子品牌 。这样做也很好理解 ， 毕竟如果让NIO主品牌直接向大众市场落地 ， 很难避免对于高端定位产生不利影响 ， 特斯拉的频繁降价就是前车之鉴 ， 而推出子品牌就能很好解决这一问题 。 
对于这一猜测 ， 连线出行联系了蔚来方面 ， 对方表示暂时没有过多消息可以透露 ， 具体情况得以年底的NIO Day发布为准 。
到了今年6月 ， 这一消息得到进一步证实 。据Tech星球援引内部人士报道 ， 蔚来内部正在组建一个团队 ， 秘密打造一个新的中低端品牌 ， 这一新品牌的定位会在20万元左右的市场 。 
而到了本月 ， 随着李斌的表态 ， 蔚来将通过新品牌进入大众市场的传言被证实 。 
在今年二季度财报电话会议上 ， 李斌确认了蔚来新品牌计划 ， 并表示：“蔚来进入大众市场的相关准备工作也已经提速 ， 我们将通过新的品牌进入大众市场 ， 目前已建立了核心团队 ， 迈出了重要的一步 。” 
核心团队方面 ， 据此前36氪报道 ， 前WeWork大中华区总经理艾铁成已经加盟蔚来 ， 出任战略新业务副总裁 ， 即负责新品牌的发展 ， 在业务对接上直接向李斌汇报 。 
对于新品牌与NIO品牌的关系上 ， 李斌表示 ， 会更像是奥迪和大众或者是雷克萨斯和丰田的关系 ， “现在大众市场上真正欠缺的是非常有竞争力的（智能电动）产品 ， 我们希望有产品能够以比特斯拉更低的价格 ， 提供更好的产品和服务 ， 这是我们的目标 。” 
由于李斌所说的“价格会比特斯拉更低” ， 让外界纷纷猜测蔚来是否会杀入五菱宏光MINI EV为代表的低端车市场 ， 毕竟近日据证券时报报道 ， 李斌率队拜访了上汽通用五菱 。 
面对这一猜测 ， 李斌做出辟谣 ， 他表示：“我们的新品牌不会进入到五菱宏光的区间 ， 因为他们已经做得非常优秀了 。” 
但蔚来想要通过这一新品牌来换取更多的销量 ， 并不容易 。 
按照李斌在电话会上所述 ， 对于新品牌何时发布 ， 还要根据技术、市场等方面的情况来进一步做调整 ， 正因如此 ， 这一新品牌不会太早推出 。但需要注意的是 ， 盯上大众市场的不仅有蔚来一家 。 

推荐阅读


上一篇：inner|十一年前就接触VR，Innerspace为何从VR影视转型交互式VR游戏

下一篇：频响|灵魂拷问：你的耳机音质能做到＂原汁原味＂吗？