book|苹果妥协、三星跟进，法国这项新法律想让你的手机用更久( 三 )
实际上，并不止苹果一家对手机等电子产品维修要求严格，这其中也确实有安全层面的考虑，毕竟一旦出现事故对于品牌信誉度有极大的损害，甚至会让品牌消失。
可维修分体系并不完美，但不失于是好的开始
手机厂商们对维修的保留态度确实有据可依，安全和对品牌的保护都促使它们在这方面的拓展比较缓慢，法国推出的可维修分体系正是希望改变这一局面。
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不过寄希望可维修分可以一劳永逸地解决维修难题，显然是不太可能的，它仍然有许多值得完善的地方，直到 2022 年企业才会因为没有遵守相关的法律而受到罚款。
手机厂商要适应这一体系并获取高分，设计更适合拆解的手机模具是一种捷径，但模块化设计本身和手机集成化、一体化的设计趋势相反。
手机作为一款便携移动设备，人们显然是不希望手机重量过高、过厚，而将各元器件集成化、一体化正是为了更好利用手机内部空间，进一步降低厚度。
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▲从 iPhone X 开始苹果就用上了 L 型电池，提升电池容量的同时最大化利用手机空间，图片来自 iFixit
而改变确实已经出现，就比如三星为了提升产品的可维修分数，在法国法律推出后不久，就对旗下产品 Galaxy S21 Plus 添加了详细的在线维修指南，以供人们参考。
作为头部厂商，三星的迅速跟进是有可能引发跟进潮的，为手机提供在线维修指南可能会成为新的行业准则，这不仅仅有利于持有旗舰手机的用户，持有中低端机型的用户受惠更大。
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由于售价、成本的原因，厂商对于中低端机型的重视程度较低，更别说相应的维修了。
在可预见的未来，电子产品维修而引发的争议不会消失，而这份争议正是推动厂商改变的最好工具之一，可维修分体系的出现意味着新变革的开始，它即是一个量化的评估体系，也是消费者和厂商之间对话的桥梁。
【 book|苹果妥协、三星跟进，法国这项新法律想让你的手机用更久】题图来自：iFixit
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