桂林之旅
这是场计划外的旅行，之所以成行源于两个原因。其一是老家前往桂林的机票简直白菜，其二是女儿下学期正好要学到《桂林山水甲天下》。为了能让其切身体会景与文章间的联系，此行也是迟早之事。于我本人而言，则是探究“甲天下”是否名副其实。于是择日不如撞日，直接订了机票。
由于疫情的关系，桂林和国内的其他景区一样，没有往年的游客多。这样的情形于到场的游客而言，绝对是利好。不仅行住坐卧的价钱低了，旅行的体验也更加惬意与休闲。
从桂林的磨盘山码头顺漓江一路而下，经过许多世人皆知的景点，如黄布倒影、九马画山等，名字因想象、因前人定义而生。从出行的开始，笔者并没有寄以太多期望，但当游船穿行于漓江之间，两岸青山相对出时，确实恍惚之间有种活在了画中之感。南国的冬春季，山峦仍是青黛一片，郁郁葱葱。清澈见底的河流，旁若无人的鸭群你追我赶、嬉戏其中。蓝白天空之中，巨鸟击拍长空。脑海中自然而然地闪现出了李白的诗句：“两岸青山相对出，孤帆一片日边来”。虽然游船结对成群，绝非伶仃一片舟，但景色之雄浑广阔，让人心旷神怡，人世间的烦恼一时忘却。
更值得一提的是，游船上提供的服务。从整体的卫生感，服务的态度，安全提示，景点介绍等等，让人真有了种顾客是上帝之感。船上提供的午餐更是远超期望值，香菇鸡肉嫩滑、土豆咖喱牛肉入味，让人大快朵颐。登船前，我曾做了些许攻略，看到有人评论许多船餐寒碜，于是前晚还购买了许多干粮，以备不时之需，但结果是多虑了。
【桂林之旅】漓江顺流而下，如果安坐船舱内，几乎感受不到船的航行，漓江之静也可见一斑。当然冬春季节原属枯水期，漓江水本量本就不大的缘故。据一些信息源，漓江在枯水期较长时，还需要周边水库开闸放水，方能勉强支撑游船的吃水需要。每年夏秋之际，桂林市都需要做好蓄水工作，以应对枯水期的吃紧。
四小时的游船时光在拍照、午餐、午休等俗务占据下，飞快流逝。船很快停在了阳朔龙头山码头。由于船队几乎是同一时间到达，当我们踏上岸的那一刻，被鼎沸人声、数不尽的各种“自信、意识”大口号淹没，一瞬间旅游城市变成了菜市场、宣传的阵地。然而，脚下的道路并不好走。如果说，作为县一级城市，上码头没有电梯可以理解，可一路上的坑坑洼洼的石头路就很难理解了。为了不走回头路，原设计的行走路线就是不再回桂林市中心，而是选择在阳朔西街入住，于是行李自然随身。顶着中午的烈日，坑洼得行李难以拖行的路，旅途的难度系数一下增加了，体验瞬间降到冰点。原本就拥挤的登岸人群，再加上要喝、拉客的司机以及掮客们，让空间更显拥堵，行走都十分困难。
回首三日的行程，简短而紧凑。海口直飞，自西北的桂林市中心开始，一路东南向游走，其间有游船、兜车河、徒步等等。既有自然景，也有人工大戏（桂林千古情）等，收获与失望相间。失望在于，过度的商业化。比如漓江两岸的烂尾楼、阳朔西街的音量，兴坪古镇的林林总总店铺，一山一洞甚至一棵榕树，都要圈起来收费。感觉数百年前的诗人、词人，若见此景都会顿失雅趣，更甭提诗兴大发了。
收获在于漓江的山水确实值得一观。漓江的山，若单看完全没有泰山的雄浑，黄山的秀美，甚至也与广西其他地方，比如巴马、贺州等地的无太多差别。漓江的水，若以清澈度，它完全无法比拟印尼的海，京都的鸭川，甚至无法比拟我家乡的木兰湾。
但神奇的是，当桂林的山环抱着水，水穿游于山，一幅天然的中国水墨画就形成了，浑然天成，惊艳总在于不经意之间。在离开阳朔的最后一天，我和女儿试爬了一座半荒山——老寨山。由于时间的关系，我们并未登顶，但经山脚观景台望出去的那一刻，我们终于可以说出那四个字——不虚此行。
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