34-关于对韩寒微博上一起交通事故想法
昨天在车友会微信群里看到一条抖音视频，一般情况我是不会点开的，看到是车便有了兴趣。没想到这一点开，便成了撕逼大战的开始。
由于无法上传视频，便截几张图来大概还原下事故过程。如果对此事感兴趣的话，最好还是去看下视频，毕竟图片无法真实反应原过程。
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先说下结果，视频车和右侧车道的蓝色车发生了碰撞。
场景：1、从画面来说，该路段交通较为拥堵，跟车紧凑。
2、可见两车目前都处于安全状况，在各自车道里正常行驶。
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蓝色车：大兄弟，我要过来了。你给我让一下！（打了灯）
场景：1、此时视频车前车已经基本处于停止状态。
2、蓝色车打灯欲变车道。
3、视频车与蓝色车的距离，自行根据图片把握。
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视频车：不让不让，最烦加塞狗，滚回去！
场景：1、视频车未刹车避让，有加速嫌疑
2、视频车有轻微向右打方向举动
3、此时视频车与蓝色车即将碰撞
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蓝色车：我灯都打了，必须过来！视频车：去你大爷的！
场景：1、视频车与蓝色车发生了碰撞
2、碰撞部位应为右前与蓝色车左中门鏠处
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蓝色车：我回去了。 场景：蓝色车被视频车撞回原车道了。
整个过程大概就是这样，蓝色车想变道，视频车主是个狠人，并没有刹车而是轰了脚油门打了把方向，直接把蓝色车顶了回去。
就这样的一件事情，引起了社会广大关注和争论。
视频由视频车主自行上传，从上面有限信息，具体哪地不清楚，可猜应该是今年2月20日早上发生的事情，已经时隔数天。交警应该已经对该事故处理完毕，由于视频车主上传，应该是无责方。并且觉得是件比较爽的事情，才会上传。当然这些都是笔者个人猜想。
做为国内较为知名的”公知“，韩寒率先在微博发力，表达自己的观点看法。
整体 
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上面是引摘韩寒微博的片断，也是最广泛流传出来的截图。等笔者想在去看原文时，没有发现。估计已经被删除了。 梳理一下双方的观点：请就视频车加速撞蓝色变道车，辩论是否有错。
正方：无错，正当行驶路权。反方：有错，恶意行为。
正：1、加塞狗可恶，不能惯着
反：1、属于正常变道，虚线并且打了灯
正：2、前车已停止，安全距离不够
反：2、稍微有点紧，便也有适当安全距离，视频车带脚踩车便可以
正：3、交法规定，变道打灯需要超过三秒
反：3、打灯三秒很可能意味着你永远都不能变道
正：4、蓝色车全责，可给那些加塞狗长记性
反：4、哪天你有瑕疵，后车全油来给你长记性
反：5、我违法也应该由法律法规来制裁，而不是由你来代替执法单位，你主观上存在有意撞击他人，法律不会鼓励。这样会让车辆成为情绪发泄武器
正：5、我享有路权，加塞狗无耻
再来看一下其他论坛网友的反应。
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看来加塞狗的行为，的确极大影响开车体验。笔者每天上班在两个路口，都会遇到许多加塞狗，不知道为什么那么多，如果遇到打灯的，还算有礼貌的但有些人特别显机智，快速一把方向借道过来。 那么问题来了，如果大家都反对加塞狗，为什么还有那么多的加塞狗呢？
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视频车面对蓝色车加塞时，没有采取刹车避让反而直接油门打把方向，让众多网友不满。做不到避让，但也没有必要制造碰撞，是集中讨论的一个点。 
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这个一打转向灯就变道的人，也是笔者特别厌恶的。 遇到过两车基本并行跑，他也敢打个方向就变过来，你滴他，他回去了，然后又要过来，如果一开始属于没看见变道，那后来属于什么行为？没有打了个灯别人就必须要让的道理。打灯，属于交通礼仪，提醒别人你要变道了，而不是你必须变道的通知书。
还有许多网友观点碰撞的讨论，就不一一截图出来。
如果一件事情能够引起大家注意，成为争辩的焦点，反对和支持的人都有着强大的支撑者，那说明它在众人的心目中占有一定份量，或多或少有些发言权和感受。大家也是借这件事情，将平时积压的情绪说出来罢了。
笔者面对此事第一反应是，爽。
第二反应是，再看一遍，继续爽。
爽是因为平时面对加塞时的无能为力，就是所谓的怂，能让就让，不能让也要刹车看对方反应。
看视频当天晚开车，遇到一辆老别克。在前方车停下时，它直接一把方向飞速变道过来，他们的自信，来源于别人必须让他。我又是一脚刹车避让。本着多一事不如少一事想法的人很多，但我们有时候很愤怒。
正是我们的怂造就了许多人开车时的飘逸。
而视频车的强硬反应，正是平时所想但没有敢做出来的事情。看来自己还没有做到佛系开车，面对别人的横行时能够将心态放平。
我们开车都会有一个舒适领域，这个领域的范围由自己日常开车惯性所养成，比如有人在你前方5米变道，你会觉得无所谓，而有些人则不一定。跟车距离也一样，有人可以在高速上维持10米，而有些人必须50米。所以每个人舒适度距离不一样，但我们有一个共同点，过了这个度便会引起紧张和不适甚至不愉快的情绪。
有一次下高速限速80的情况下，右侧一个红色车估计40速度直接一把方向过来，吓的我赶紧急刹并打了把方向避让。然后第一时间摇下车窗大骂，然后看到是个姑娘也摇下了车窗表示歉意样子。顿时消了气。
后来我心想，这是本能反应，生命带到威胁时无法遏制住的怒气。
我们都知道别人会引起自己的不愉快，但也忘了自己会给别人带来些不愉快，这是无法改变人性。正如同8成以上车主觉得自己车技属于较好水准一样。多数时的自信和自我，也就造成了开车时诸多问题。
如果日常相见，可能不会如此放肆，但躲藏在车外壳里的我们，少了份羞耻心和自我约束。也造成了某一群体开车时的臭不要脸。
参与讨论的人，日常开车时，都会有各种小问题和疏忽，有意识或无意识开车习惯毛病也很多。大家开车并不那么的讲究，在辩论时也说出了一个真理，法律法规不如国情。
在中国开车，车多路挤，你变道打灯要是三秒的话，永远变不了道了。后车不会主动避让，甚至油门顶上去不让你变道。正是因为大家变道基本上不会守规矩，所以这样的变道可能还引起同情。
但我还是表达，面对视频车主的撞击，我说声好和爽，也不会去反对。因为如果是我变道，对方不让的时候，自己不会理直气壮的说，你该让我的。打了灯，你必须让我。
变道打灯是礼貌，并不是通行证。让也是礼貌，不是责任。不让且故意撞，让交警判断去吧。
至于韩寒说的，过激了。
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能变则变，不给变拉倒。
老司机们说，有本事你让对方追尾，而不是自己在线上被撞了个前门。
【34-关于对韩寒微博上一起交通事故想法】老司机们，安心开车，开安心事，自己顺心的同时，也让其他车顺心吧。
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