投稿|中国机器人：速度与激情( 八 )
“使用绿的谐波减速机的机器人 ， 正在帮助绿的谐波生产机器人用的谐波减速机 。”
套娃似的玩笑话 ， 其实代表着中国本土工业机器人在摆脱成本危机后 ， 已经向更高端的技术发展 。与此同时 ， 这些技术正在反哺备受产能困扰的中国谐波减速机厂商 ， 降低他们对于国外自动化技术的依赖 。
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谐波减速机产线上的本土工业机器人（图片来源：节卡机器人）
庞大市场下复杂的风口把控 ， 绝不是一家企业的突破或一个产业联盟的影响所主导 。国家的宏观推动 ， 也绝非“补贴”、“政策倾斜”就能解释清楚：
第一步：开放竞争与保存实力 。中国一方面引进外资品牌坐大工业机器人市场 ， 缓解市场需求 ， 推动本土企业市场洗牌 ， 催生更有竞争力的专精特新企业；另一方面 ， 利用军工订单维系国企生存 ， 保持高端技术的研发 。
第二步：保护核心部件国产替代 。中国本土工业机器人利润不断被压缩的关头 ， 竞争力和市场占比更小的日本新宝在中国建厂投产 ， 而哈默纳科的中国工厂始终未获批准 。因此绿的谐波等企业在技术突破后 ， 才能够快速占领市场 。
第三步：制定标准 ， 直面竞争 。部分企业取得技术突破 ， 行业拥有国产替代品后 ， 国家牵头企业与科研院所制定赛道标准 ， 提高门槛 ， 淘汰技术落后的产能 。同时“专精特新”政策精准扶持 ， 快速催生头部企业 。进而和外资品牌正面竞争 。
《大国重器》中 ， 工业机器人与高铁、大飞机、火箭并列 。在中国制造业从落后、追赶到领先的过程中 ， 和谐波减速机一样的“小”突破正在迸发出巨大的力量 。
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