华为|最远能跑1200+km的车,居然在手机店里卖

华为一直宣称自己不造车,而是以自身的软硬件实力,赋能其他厂商,比如极狐、赛力斯。但昨日发布的AITO问界品牌则表明了华为造车又朝前迈了一步。与前两者不同,华为的工业设计团队和软件团队直接参与了问界M5(AITO问界首款车型)的开发,且后续的营销渠道基本由华为负责。也就是说,各位以后在买华为手机的时候,还可以顺便看看这款车。
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从小图看去,有没有阿斯顿马丁的感觉?尤其是这个绿色。问界M5的外观没有太出彩的地方,不过溜背的造型为其增添了几分动感。它定位中型SUV,长宽高为4770/1930/1625mm,轴距2880mm,整车风阻系数为0.32Cd。
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从前脸尺寸不小的进气格栅(透过它还能看到散热器)能够判断它不是一台纯电动车。实际上,它采用增程式混合动力方案,增程器为1.5T四缸发动机,搭载40kWh电池组,满油满电的情况下,续航里程可达1242km。在直流快充模式下,45分钟可将电池电量从20%充至80%。
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问界品牌虽然新,但它实际上是华为与赛力斯共同创立的,这也不难解释问界M5与赛力斯SF5的外观如此相像,且技术路径基本一样。不过,从价格上可以看出,预售25-32万元的问界M5,显然定位高于赛力斯SF5。
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那么,为什么要选择价格更高的问界M5呢,关键在于它是首款搭载HarmonyOS智能座舱(鸿蒙座舱)的车型。由此也可以看出,相比于赛力斯和极狐,问界才是“亲儿子”。
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鸿蒙座舱的整体设计和操作逻辑与各位手中的华为手机、平板并无二致。它的系统支持自己定义,像手机一样设置 Dock 栏的常驻应用;Petal Map(花瓣地图)为问界M5提供支持,实时更新,全球支持服务;支持三指滑动,可进入分屏模式;可分享到手机地图,以及智能流转;语音支持多音区识别,最高 60 秒连续对话,方言识别。
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不仅如此,鸿蒙座舱能与其他华为设备完美配合。搭配使用华为手表,可实现蓝牙无感解锁,以及寻车、查看状态、控制等;除了手表,还有实体钥匙、手机钥匙,支持手机关机解锁等。另外,可以看到,车内到处都有华为的Logo,比如音响系统是华为专门打造的,有19个扬声器,支持7.1环绕声场。
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至于新势力品牌热衷于宣传的L2+驾驶辅助功能,问界M5也悉数配齐,只不过华为并没有对此着重介绍。
目前,官方还提供2年/5万公里包退换修、4年/10万公里包修、4年不限次数道路救援、维修超过24小时免费提供地代步车、新车首次免费保养等多种用车保障。另外针对前一万名下大定的车主,在原有基础上权益将增加主驾私享头枕音响、20英寸低风阻轮毂和倍耐力P ZERO轮胎,并赠送终身免费基础流量、4年每月15G的娱乐流量、天幕遮阳帘等。
【 华为|最远能跑1200+km的车,居然在手机店里卖】与多数交车遥遥无期的品牌不同,问界M5昨日刚开启预订,在2022年2月份就能交付。

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