北汽蓝谷|突然跌停！千亿大牛股，两天大跌超170亿！华为概念也不香了？
见习采访人员 忆山
近日，小牛股份与华为推出了首款鸿蒙汽车“AITO问界M5”，引发了不少关注。但没想到的是，新车发布后连着两日，公司股价大跌，市值直接蒸发超176亿元。
新车发布，概念股股价大跌
12月23日，在华为冬季旗舰新品发布会上，华为首款纵向折叠旗舰手机华为P50、华为与赛力斯合作的首款鸿蒙汽车“AITO问界M5”等集体亮相并引发了不少关注。
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来源：华为官网
虽然有不少竞争对手，但华为常务董事、消费者BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东显然是信心满满，在发布会上不仅通过多张PPT演示了与竞品车辆对比后的优势，还盛赞AITO问界M5是一款媲美百万级豪车的车型。
不过，值得注意的是，就在新车发布当天，“华为概念股”小康股份股价却跌超7%，到12月24日直接跌停，两个交易日内市值缩水近176.53亿元。截至今年9月30日，公司股东数为5.79万户，按此计算人均亏损约30万元。
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对此，股民们纷纷在股吧里直呼“太惨了”、还有股民表示“跑慢了”。
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华为加持，今年涨幅超260%
公开资料显示，小康股份是一家以发动机和新能源汽车为核心业务、汽车整车为主营业务的实体制造企业，公司及其子公司的主营产品包括超级都市SUV、紧凑型MPV、纯电动微型商用车等整车以及1.0-1.8升、1.5T缸内直喷涡轮增压等节能环保高性能发动机。小康股份曾入围中国企业500强，赛力斯是小康股份旗下的新能源品牌。
截至12月24日收盘，小康股价每股报63.19元，今年以来，小康股份股价涨幅超260%，振幅则高达415.11%。
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对于小康股份股价在12月24日的跌停，有猜测认为和公司23日发布的限售股解禁公告有关，据悉公司将于12月28日解禁 5,636.89 万股，占总股本比例约 4.14%。
不过从年初的15元/股到如今的63元/股，小康股份的涨跌离不开华为的加持。
今年4月，在上海车展期间，华为与赛力斯与联合发布了首款量产车型——赛力斯华为智选SF5，并宣布该车将在双方渠道联合销售。消息一出，拉动了小康股价一路上涨，到6月份的最高价为83.83元/股，总市值达900亿元，翻了10多倍。
9月26日，北汽蓝谷发布公告称，与华为签订了全面业务深化合作协议，受消息面影响，9月27日，这只华为概念股北汽蓝谷开盘封上一字板报 13.16 元/股，小康股份盘中则砸出跌停板。
值得注意的是，12月24日，北汽蓝谷也跌超6%，每股报10.17元，相较于今年高位时的19.87 元/股，跌幅达47.6%。
可见尽管本月以来，机构共给出“华为概念股”102次最新买入评级，但并没未带动“华为概念股”的市场表现。
三年亏超33亿，汽车销量不佳
业绩方面，小康股份近三年来一直处于亏损状态。
财报数据显示，2018年至2020年，小康股份的营收、净利润连年下滑。2020年小康股份营收同比下滑21.12%至143.02亿元；同期归母净利润则同比下滑了2690.76%。从扣非后净利润来看，小康股份三年累计亏损超33亿元。
今年三季报数据，公司前三季度主营收入114.5亿元，同比增长24.1%；实现归母净利润为-10.8亿，亏损同比幅度进一步扩大。
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