华为|出手就是续航1242公里，华为不造车，我是不信的( 二 )
文章插图
其实道理很简单，另起炉灶代表着与全部品牌去竞争，而提供智能化解决方案，却是互助合作的道路。个人认为华为的格局并不只是想造几款车去卖，而是看上了整个智能化出行产业，先从车机再到智能手机、家居、手表，再到道路硬件，甚至是将来智能出行的标准制定参与，这才是真正的大蛋糕。
文章插图
历来最高层级的，都是标准制定者，不过首先要做到技术领先以及绝对的市占率。AITO问界M5就是明显告诉其他正在智能化道路处在下风的汽车品牌：华为可以与你们合作。事实上目前华为也不止跟一家车企正在合作。
文章插图
最后
回到车的范畴，这款新车值得买吗？茶哥认为也不着急，可以等我们试驾看看，但以动力、续航、智能化配置几个方面来看，未尝不可做做吃螃蟹的人。
【 华为|出手就是续航1242公里，华为不造车，我是不信的】
文章插图
推荐阅读
- 掏心窝|放弃iPhone13，入手华为P50 Pocket后的60天，说几点掏心窝的话
- 手机|苹果玩的是什么把戏，华为市场份额减少，反而iPhone13价格下调了
- excel|对比测试11代酷睿的华为旗舰笔电后，发现M1被神话了？
- 技术|华为手机将出新款手机，假如没有受到限制，结果不敢想象
- 黑马|华为跌出国内前五后，“国产黑马”没让人失望，第一确实有点厉害
- 苹果|手机市场再次洗牌，华为跌至第六，苹果被荣耀超越，第一名很低调
- 华为p50pocket|仅售8988元，华为重磅旗舰现货开卖不加价，曾经首销秒售罄
- 投稿|下架、停产旧车型惹众怒，华为和欧拉究竟图什么？
- 充电站|华为充电站汽车分时充电专利公布
- 液态|华为P60Pro渲染图：麒麟9000L+四曲面屏，死磕iPhone13毫不手软