华为|说好的不造车?华为却在P50 Pocket发布会上，带来了问界M5
近年来，很多知名品牌纷纷跨界造车，例如苹果、小米等，而华为作为全球领先的信息与通信技术解决方案供应商，在科技领域有着举足轻重的地位，不过华为一直以来走的都是“不造车”方向，主要是为各大汽车品牌提供智能解决方案。就在华为冬季旗舰新品发布会上，华为带来了一款折叠屏手机--P50 Poclet，这款手机的颜值确实很高，不过一款4G手机卖8988起，这价格确实不是一般人能够接受的。
文章插图
回到正题，本以为发布会就此结束，没想到华为却在发布会上正式发布了问界M5，这一车型其实是比较陌生的，它来自AITO，也就是赛力斯在12月2日刚刚发布的全新高端智慧汽车品牌。而这一品牌从本质上，也算是赛力斯和华为共同的杰作，问界M5定位于中型智能豪华SUV，基于DE-i纯电驱增程平台打造，兼顾了高性能和长续航。
文章插图
关于问界M5的价格，目前也已经开启了预售，其预售区间为25-32万元之间，该车提供后驱标准版、四驱性能版和四驱旗舰版，从价格来看，对于一款增程式中型SUV而言，其实也不算太高，不过相比起一些主流的新能源中型SUV，其实问界M5在品牌知名度上还有很大的差距，所以这方面算是目前问界M5的一大诟病。
文章插图
文章插图
在外观方面，在问界M5的身上，其实还是能够看到赛力斯SF5的身影，其整体外观看上去还有些保时捷Macan的感觉，整体看上去的视觉效果还算不错，整车拥有一定的轿跑设计风格，搭配全LED光源的大灯和贯穿式尾灯，可以迎合多数人的审美需求。
文章插图
文章插图
来到车内，问界M5整体内饰其实有些极氪001的感觉，呈T字型布局的中控台看上去很简洁，主要集成了0.4英寸曲面全液晶仪表盘与15.6英寸2K HDR智能中控大屏，内置华为HarmonyOS智能座舱，同时还配备华为的音响，让整个智能化和交互体验更加出色，其中华为更是助力从研发智造到销售服务的全链条深度合作。
文章插图
【 华为|说好的不造车?华为却在P50 Pocket发布会上，带来了问界M5】在动力方面，问界M5采用由1.5T四缸发动机和电机组成的增程式动力系统，该车的三个配置版本所搭载的电机和功率都有所不同，后驱版搭载单电机，而另外两款四驱版则搭载双电机，同时功率也有所不同，相比之下，四驱旗舰版的性能最强劲，可以做到4.4s 的零百加速成绩。该车的纯电续航里程均为150km，以该车的动力和续航表现来看，其实算是很不错的，无论是动力还是续航，都属于行业领先水平。
编辑点评/背景分析
文章插图
不管AITO品牌如何，单看问界M5一款车的话，该车身上有很多华为的烙印，比如说华为平台、华为座舱，甚至连音响都是华为的，而该车的驱动方面则由赛力斯负责，所以说这款车更像是华为和赛力斯共同研发的杰作，也算是集二者之所长打造。从产品本身以及价格来看，问界M5的表现不差，价格相对也居中，不过这款车能否卖座，其实还真说不准，因为问界M5并没有什么知名度，甚至连赛力斯都有所不如，连之前的赛力斯都是靠着“华为智选”，才从最初的惨淡销量走上正常，而问界M5虽然也有很多的华为标签，但消费者在看到这款车，甚至听到这款车的名字，都不会知道它和华为有什么关系，因此，我个人觉得该车的市场表现可能还是不会太好，况且经销商和售后体系也需要尽快布局。
推荐阅读
- 掏心窝|放弃iPhone13，入手华为P50 Pocket后的60天，说几点掏心窝的话
- 手机|苹果玩的是什么把戏，华为市场份额减少，反而iPhone13价格下调了
- excel|对比测试11代酷睿的华为旗舰笔电后，发现M1被神话了？
- 技术|华为手机将出新款手机，假如没有受到限制，结果不敢想象
- 黑马|华为跌出国内前五后，“国产黑马”没让人失望，第一确实有点厉害
- k50|新旗舰手机究竟受欢迎吗？用销量说话：Redmi K50冠军版要靠抢
- 苹果|手机市场再次洗牌，华为跌至第六，苹果被荣耀超越，第一名很低调
- 华为p50pocket|仅售8988元，华为重磅旗舰现货开卖不加价，曾经首销秒售罄
- 投稿|下架、停产旧车型惹众怒，华为和欧拉究竟图什么？
- 充电站|华为充电站汽车分时充电专利公布