oppo|OPPO Watch 团队变了个「1+1=1 的魔术」
好戏今年 2 月 OPPO Find X3 系列发布的时候，本来会有一款 OPPO Watch 2 一同发布，这本是最好的安排。智能手表作为 One More Thing 在旗舰手机之后发布已经是各大厂商惯例。
然而，OPPO Watch 2 缺席了。
台前手机发布的同时，幕后 OPPO Watch 2 项目组的工程师们正分散在深圳、西安和东莞等地继续攻克技术难题，以求这款手表能够和三个多月后 OPPO Reno 6 系列一起发布。
可是，产品状态还是没达到他们的预期，OPPO Watch 2 再次缺席。
「要么算了吧，这样研发下去，时间和成本都不一定承受得了」，类似的想法已经开始在 OPPO Watch 2 研发团队里面被提起，毕竟一件前人没有做过的事情，失败了并不可耻。
这个技术难题，以及前人没有做过的事情其实就是一个：OPPO Watch 2 的核心技术「 UDDE 双擎混动」。
这款手表实际上安装了两个系统，分别是 Android 和 RTOS，后者我们可以理解为一个智能手环用的轻系统。「双擎混动」则是将两个系统混合，同时待命，在使用重度应用比如微信聊天、地图导航的时候，启用 Android 智能系统；而在监控步数、接收显示通知的时候，启用 RTOS 系统。
用户在使用的时候，因为统一了 UI 和体验，其实感受还是一个系统，丝毫察觉不到手表其实在两个系统之间切换。
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▲OPPO Watch 2 UDDE 双擎混动技术原理
得益于这个技术，OPPO Watch 2 在全智能模式下能够有三四天的续航时间，可以做到一周两充，优于行业平均两天一充的水平，加上手表上也有的 Watch VOOC 闪充技术，初步解决了续航焦虑。
OPPO Watch 初代产品其实已采用双芯双系统，只是仍需手动选择系统模式，在智能模式和长续航模式中二选一。而「双擎混动」最大的进步是无需手动切换，且智能和长续航兼得。
这自然是来自用户的强烈需求，也是 OPPO Watch 2 立项初期就定下的目标：在保证稳定性和流畅性的同时，把智能模式下的续航做上去。
对于此前只能智能续航二选一的智能手表行业来说，这有点不合常理。
在采访中，OPPO 工程师们纷纷向爱范儿表示：这不合常理，那不合常理，但「双擎混动」就要解决一个又一个不合常理……
由冬转夏，这款没有将就的手表终于在 7 月发布，只不过这次它的身份不是手机发布会的 One More Thing，而是全场主角。
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▲OPPO Watch 2 发布会现场
回顾最初立项时的雄心壮志，到研发进程中的一度灰心，再到最终产品达到预期的漫长过程，采访中一直沉默的一位工程师突然有些动情，他说，这段经历可能一辈子只有一次，虽然很难，还好没有给自己留遗憾。
这就是 OPPO Watch 2 团队把两个系统合而为一的「1+1=1 的魔术」，一场两次延期甚至差点取消的好戏。
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▲OPPO Watch 2 UDDE 双擎混动技术原理
道具行胜于言，但知易行难。
在手表上安装「双擎」并不难，难的是让双擎「混动」起来。
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▲OPPO Watch 2 的重度应用
混动概念来自于汽车，手表双擎且混动等于在同样一箱油+一组电池的情况，要让汽车在各种路况下跑得又快又稳又远。只用大排量引擎，速度快能爬坡，但跑不了多远就没油了；只用小排量引擎，那可以跑很远，但遇到上坡路就冲不上去了。这里 OPPO 手表团队已经找到了那个大引擎：高通骁龙 4100 可穿戴设备平台（后文简称为「骁龙 Wear 4100」）。这是目前智能手表芯片中性能最靠前的，可以保证 Android 系统在手表上的流畅运行。
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