3.正时皮带
同步带噪音低，自变小，寿命肯定比金属齿轮短 。况且皮带暴露在发动机外部，时间长了皮带表面会开始老化 ， 甚至会出现裂纹和皮带打滑 。所以同步带属于消耗品，一旦达到6万公里就需要更换 。如果正时皮带断裂，凸轮轴将无法按照正时运转 。此时，阀门很可能会与活塞发生碰撞，造成严重损坏 。如果你的车是链条而不是皮带，那么这一点可以忽略 。
行驶6万公里后如果发现车辆轮胎和刹车片磨损严重，必须更换，这关系到行车安全，不容忽视 。
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