带状涂层是小雾滴喷涂的单一涂层，符合客观条件要求，位于边缘 。这时候风扇宽度要调整到比上一年窄，大部分要调整到10厘米左右宽 。此时，喷束相当集中，覆盖在一条带上 。这样既能保证边缘位置的覆盖效果 ， 又能保证不超过要求的喷涂范围，从而达到缩短超支、节约原材料的目的 。
3)二次涂层
所谓的第二次涂覆是在第一次涂覆之后立即进行的第二次涂覆 。第二层通常用于快干涂料 。大多数第二涂层的方向不同于第一涂层的方向 。如果第一层是水平的，第二层是垂直的 。
4)长板喷涂技巧
对于汽车上的修理和喷涂长板，大部分都可以用竖枪扫的方法 。喷洒长板时 ， 为方便起见 ， 可将长板分成一段，长度为45 ~ 90厘米，然后像短板一样喷洒 。在每支枪之间，大约10厘米的区域应该相互重叠 。
与喷涂拐角不同，不需要使用带状喷涂方法 。喷涂下一层涂层时 ， 最好改变风扇覆盖的地方的位置，以免造成某一段涂层过厚 。
汽车局部喷涂法& mdash& mdash汽车喷涂过程中有气泡和刺痒感 。
在使用耐水性优异的汽车修补涂料的基础上，为了在涂装工作中获得最大的防起泡(或防结疤)功能，遵守以下几点非常重要:
①所有表层应清洁无污染，不得残留亲水性物质；
(2)抛光时 ， 需要经常换水，抛光时积累的污垢已全部清除 。最后一次清洗应使用去离子水或蒸馏水 。如果用自来水冲洗，需要用干净的布吹干 ， 然后晾干；
③不戴手套时，裸露的手不需要接触涂层表面；
④涂装车间保持良好的温度 。喷漆前，汽车必须达到喷漆室内的温度；
⑤压缩空气体应清洁无污染；
⑥喷涂底漆和面漆应达到规定的足够厚度；
⑦层间应有足够的干燥时间 ， 涂层应彻底干燥；
⑧在暴露于潮湿和高温之前，涂层必须充分干燥 。
汽车的涂装工艺也要注意 。工作时要穿金属内衬防滑底的工作鞋 。金属内衬可以保护脚趾不被物体掉落，防滑可以保护工人不容易摔倒 。此外，一双好的工作鞋可以为需要长时间站立并好好打磨的工人提供一个良好舒适的站立姿势 。千万不要穿拖鞋、运动鞋或时装鞋上班 。这些鞋子在车身修理和喷漆车间基本上不能提供足够的保护 。希望边肖汽车分享的关于汽车局部喷涂方法的信息能帮助朋友们更好的了解问题 。
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