汽车机油温度达到100度正常吗:需要 。
作为一种机器，发动机需要的润滑油和大多数机器一样 。如果需要中等粘度，则需要抗氧化、抗磨损、抗腐蚀和粘温等必要性能 。但是发动机是一种特殊的机械 ， 它对润滑油的要求有其特殊的一面 。其特殊性一般包括:
1)对发动机的一般要求是体积小、重量轻、结构紧凑、输出功率大，因此单位摩擦面上的载荷很大 。
2)除了摩擦热，还受到燃烧热的影响，所以摩擦面温度很高，降低了润滑油的粘度，使油膜难以发展变化 。
3)燃烧室中的高温高压燃烧气体会通过活塞、活塞环和缸套之间的间隙泄漏到曲轴箱中 。这些燃烧气体是燃油和少量润滑油完全燃烧和不完全燃烧产生的气体和一些颗粒物(烟灰)，一般成为曲轴箱窜气的关键成分 ， 会污染润滑油 ， 必要时甚至促进其氧化 。
4)燃烧室周围的润滑油通过活塞与缸套之间的间隙、阀杆与气门导管之间的间隙进入，供油困难 。
5)工作时活塞、阀门等部件往复运动，所以上下死点速度同比为零 ， 油膜难以发展变化 。活塞和衬套在摆动 ， 油膜很难通过显影来改变 。
6)发动机长时间停放和运转时，温差很大，由于零件的热膨胀和热变形，很难调节摩擦副的恒定间隙，可能会因间隙过小而导致粘连烧结 ， 或因间隙过大而导致冲击和振动损坏 。在这些条件下 ， 油膜很难粘附 。
7)发动机中有多种摩擦副 ， 如活塞与缸套、曲轴轴颈与轴承、凸轮与从动件、齿轮等 。虽然它们对润滑油的润滑性能不同，但一台发动机只能使用一种润滑油(大型船用柴油机除外)，因此在使用润滑油时需要考虑许多润滑状态 。
8)车用发动机的使用环境复杂，如温度、湿度、大气压力、粉尘等 。同时 ， 由于机油中往往含有硫、铅等元素 ， 会促进部分零件的腐蚀和磨损 。
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