6、熟悉相当特殊的反吊方法 。不同的车换到倒档的方式不同 。有些车直接向右推，然后拉下来换挡 。有些车 ， 倒挡还是需要留在一档，也就是比一档向左推一档，然后再向前换挡；有些车需要用中指和无名指抬起目标下方的按钮 ， 然后向左向前推挡；有些车要压下挡位目标，然后向左前移或向右后推才能换挡 。
汽车档位调整不正确有关系吗？齿轮简介
n(中性)空文件:
n位是指空位，可在起步或拖车和临时停车(如红灯)时使用 。为了防止汽车在斜坡上打滑，接合空档时需要踩刹车 。将杠杆设置为& ldquoN & rdquo在一档 ， 发动机和变速箱之间的动力已经被切断和分离 。如果停留时间很短 ， 将操纵杆放在这个位置 ， 拔出手制动杆，将右脚从制动踏板上移开，稍作休息 。在等待信号或堵车时，选档杆往往保持在D位置，同时踩下刹车 。如果时间短 ， 这是允许的，但是如果停止时间长，最好换到N位置 ， 拧紧手刹 。由于选档杆处于驾驶位置，大部分自动变速箱车基本都有微弱的行驶趋势，长时间踩刹车相当于强行阻止了这种趋势，使得变速箱的油温升高，机油有变质的趋势 。尤其是空调节器工作，发动机怠速较高时，更是不利 。有些司机为了省油 ， 在高速或下坡行驶时会将选档杆滑到N档，容易烧坏变速箱 。由于此时变速箱输出轴高速旋转，而发动机怠速运转时 ， 油泵供油不足，润滑状况恶化，变速箱容易烧坏 。
d(驱动)前进档 ， 也称为驱动档:
在这个d挡中，变速箱会根据车速和油门情况自动在1 ~超速挡(相当于1 ~ 4挡)之间切换 ， 这在大多数道路驾驶中都有使用 。因为不同国家的车型有不同的设计 。D & rdquo大多数档位从1档到高档或2档到高档，会因车速和负荷的变化而自动换挡 。将杠杆置于& ldquoD & rdquo挂档时，驾驶员只需调整油门踏板即可调整车速 。正常行驶时 ， 将选档杆置于D档，汽车可在1 ~ 4挡(或3挡)之间自动换挡 。d是最常用的驾驶位置 。需要掌握的是:由于自动变速器是根据油门大小和车速来确定挡位的，所以油门踏板的操作方法不同，换挡的速度也不一定相似 。如果在起步时快速踩下油门踏板，升档较晚，加速能力较强 。达到必要的速度后，油门踏板迅速抬起，汽车可以立即升档，所以发动机噪音低 ， 舒适性好 。D位的另一个特点是强制低档，方便高速超车 。在D位置行驶时，加速踏板被快速踩到底 。当强制低速档开关打开时，它可以自动降档，汽车加速非常快 。超车后，油门踏板可以抬起，自动升档 。
右(倒车)倒车:
【汽车档位别住解决办法 汽车挂不了档位】倒车时使用r 。自动变速箱车不能像手动变速箱车那样使用半联动 ， 所以倒车时要特别注意油门踏板的调整 。通常 ， 您需要按下拨动杆上的安全按钮，将拨动杆移动到& ldquoR & rdquo文件 。需要注意的是，当汽车还没有完全停下来的时候 ， 绝对不能强迫它转向& ldquoR & rdquo齿轮 ， 否则变速箱会严重损坏 。
驻车档或驻车档:
p用于停车 。它用机械装置锁住汽车的运转部件 ， 使汽车不能移动 。当发动机转动时，只要选档杆处于驾驶位置，自动变速箱车就可以轻松行走 。停车时，必须将选档杆转到P位置，然后输出轴会被变速箱内部的驻车制动装置锁住，手刹会收紧 ， 防止汽车移动 。当汽车长时间停留在固定位置时，或停车后离开汽车前，应拉手刹并向前推动操纵杆& ldquoP & rdquo在的位置上 。
需要注意的是，汽车在使用P挡前必须完全停车 ， 否则会损坏自动变速器的机械部分 。不需要停车时 ， 档位在这里 ， 此时车轮机械锁死 ， 可以避免打滑 。此外，自动变速箱车配备空挡位启动开关 ， 使汽车只能在& ldquoP & rdquo或者& ldquoN & rdquo齿轮启动发动机，以防止汽车在其他档位误启动时突然向前跳跃 。
或s(二档)二档:
第二档是低速前进档，也代表极限档 。在这个档位，第一档用于起动 。起步后变速箱处于二档，用于湿滑路面起步或慢速行驶时作为极限挡 。当爬上一个非常大的斜坡，或者在一个相当陡的斜坡上起步时，你可以用这个档位起步 。在这里挂挡可以限制汽车档位只在低档位自动换挡(相当于手动挡汽车的一档和二档) ， 从而保证汽车能够获得最大的前进动力 。将操纵杆放在2档，汽车将从1档起步，当速度增加时，它将自动转到2档 。第二档可用于上下坡 。这个挡位段的好处是，上下坡时，汽车会稳定地保持在一档或二档位置，变速箱不会因为上坡的负荷或车速的不平衡而一直换挡 。下坡时，借助发动机低转速的阻力制动，不一定能让车越走越快(另一个S挡表示Sport模式，下面简单介绍一下) 。
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