此外 ， 机械液压动力转向系统由液压泵、管路和油缸组成 。为了保持压力，无论是否需要转向助力，系统始终需要处于工作状态，这也是资源消耗的一个原因 。
大多数经济型汽车大量使用机械液压动力系统 。
电动转向
关键部件:储油罐、动力转向调节装置、电动泵、转向器、动力转向传感器等 。其中动力转向调节单元和电动泵是整体结构 。
工作原理:电液动力转向系统克服了传统液压动力转向系统的缺点 。它使用的液压泵不是发动机皮带直接驱动，而是电动泵 。它的所有工作状态基本都是电子调节单元根据汽车的行驶速度、转向角度等信号计算出的最理想的状态 。简单来说，在低速大转向的情况下 ， 电子调节单元驱动电子液压泵高速旋转输出更大的动力，使驾驶员转向更省力；当汽车高速行驶时，液压调节单元驱动电子液压泵低速旋转，不会影响高速转向，同时节省一部分发动机功率 。
电动助力转向系统
英文全称是Electronic Power Steering ， 简称EPS，帮助驾驶员借助电机产生的动力来做动力转向 。EPS的组成，虽然不同车的结构组成不同，但一般都是一样的 。大部分由扭矩(转向)传感器、电子调节单元、电机、减速器、机械转向器和电池电源组成 。
关键工作原理:汽车转弯时，扭矩(转向)传感器将& ldquo感觉& rdquo传递给方向盘的扭矩和要行驶的方向会通过数据总线发送给电控单元，电控单元会根据传动扭矩和要行驶的方向等数据信号向电机调节器发送响应指令 ， 使电机根据具体要求输出相应的行驶扭矩，从而产生动力转向 。如果不调头，系统就不工作 ， 处于待机状态等待调用 。因为电动助力转向的工作特性，可以感觉到开这样的车方向感更好，高速时更稳 ， 也就是俗话说的方向不漂移 。而且因为不转的时候不工作，也在一定程度上节约了能源 。大多数豪华车都大量使用这种动力转向系统 。
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