电力传输的维护和共享:维护
1.储存过程中严禁断电 。如果电池在失电状态下储存，很容易硫酸化 。硫酸铅晶体附着在极板上，会堵塞离子通道，导致充电不足，电池容量降低 。掉电状态下空闲时间越长，电池损坏越严重 。所以电池不用的时候，每个月要充电一次，这样可以更好的保持电池的健康 。
2.确保充电器尽可能防止充电器碰撞和振动 。为了降低成本，目前的充电器基本没有设计高抗振性 。很多充电器震动后，其内部电位计会漂移，影响整个主要参数的漂移 ， 导致充电异常 。因此，建议如需移动充电器，应尽量用塑料泡沫包装 。
3、基本上每天充电，即使平时开车距离不多，还是提倡基本上每天充电，这样电池处于浅循环状态，电池的寿命也会延长 。
4.定期对电池进行深度放电 。& ldquo激活电池& rdquo 。
5.熟悉充电时间 。在大多数情况下 ， 电池的充电时间约为十小时，因此有必要防止过度充电 。准备出行时，要提前安排好途中充电，以免行驶中电池过度放电，严重降低其使用寿命 。
电力传输的维护和共享:注意
因为汽车在城市道路上很容易驾驶，所以它们的市场份额在不断增加，但自动变速箱相当于& ldquo焦 。 ， 经过多年使用，很容易分解 。
变速箱修理是汽车修理中最复杂的系统 。一台新变速箱从1万元到10多万元不等 。因为小伙伴对修理知识了解不多，大部分小修理店基本都喜欢用便宜一点的变速箱骗小伙伴 。广州等地的一些经销商经常从国外进口一些二手车或报废汽车上的变速箱，经过喷漆翻新后，低价卖给内地的一些维修店 。这种翻新变速箱经常出现在杭州市场 。如果你不注意，很容易在你自己的车里使用它们 。
除了用翻新的变速箱蒙蔽小伙伴 ， 变速箱的维修成本也是同比混乱 。根据行业代表的说法，许多消费者选择修理变速箱是因为更换新变速箱的成本很高，但事实上，许多变速箱故障超出了4S一家商店的修复范围 。由于维修难度大 ， 加上这一块对消费者来说还是一个盲点，维修人员经常随意报价 。这里同样的问题是4000元，在另一个地方可能变成8000元 。
电力传输的维护和共享:分类
AMT的英文全称是自动机械变速器 。中文意思是机械自动变速箱 。AMT变速箱是一种在正常情况下，在手动变速箱和离合器上配备一套电控液压控制系统 ， 从而实现自动换挡的机构 。我认为是原来的手动变速箱，也就是齿轮机械变速箱(MT)，即增加了微机调节的自动控制系统，改变了原来的手动操作系统 。因此，AMT实际上是一个机器人系统 ， 完成离合器操作和档位选择两个响应 。其核心技术是微机系统，电子技术和质量将直接决定AMT的性能和运行质量 。
MT的英文全称是手动变速器 。中文意思是手动变速器，也叫手动挡 。也就是说，你可以通过手动转动变速杆来改变变速箱中齿轮的啮合位置 ， 改变传动比，进而达到变速的目的 。当你踩下离合器时，你可以移动变速杆 。如果司机技术好 ， 在加速超车时，配备手动变速箱的车比自动变速箱的车更快更省油 。MT变速箱现在应用广泛 。未来手动变速器的发展趋势是不断提高挡位，使发动机的扭矩和转速更好地匹配汽车复杂的工况 。
【电动汽车 变速箱 电动汽车变速箱保养分享】好吧 ， 今天，有这么多要和汽车编辑分享的 。从上面的文章中我们可以看到，汽车编辑共享的电动车变速箱，在存放过程中要严格禁止失电，保证充电器 ， 尽量防止充电器颠簸震动，基本上每天给电池充电，定期对电池进行深度放电 。& ldquo激活电池并& rdquo很好的掌握了充电时间 ， 希望今天的汽车分享能对朋友们有所帮助 。
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