火车上叫卖商品的,跟一趟车能赚多少钱？( 三 )

我听后细细一算账。觉得小安出去一趟一天大约在400元工资与提成。与他的工作时间相比。小安的收入也不算低。再加上小安是一个精明的小伙子。他实际的收入还应该能够高一点。
不过。小安的的工作确实也很辛苦。上班的时候要带上好多的水果、商品的箱子。跟他送货的人送到车站站台上就由小安来搬运了。那一箱子拿起来确实不轻松。

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小安在火车上销售的时候。要推着小推车一趟一趟、小心奕奕地穿过坐满旅客的车厢过道。在每个旅客面前吆喝、售卖。经常在凉爽的车厢里累出一头大汗。
遇到挑剔地旅客还会嫌弃这个不好、那个不要。刚走过过去又招手让退回来。他也得陪着笑脸让他挑了又挑、说这说那。这些都是小安在火车上卖水果商品历练出来的。
小安说许多人都笑称他们是火车上的民间艺术家。那些连贯的吆喝都是在工作中慢慢练出来的。这里面其实也有许多的无奈与艰辛。

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我听后也觉得小安确实挣着一份辛苦钱。在火车上来来加加地忙碌着。他说一天要在火车上走2万多步。遇到乘坐火车的人少的时候。他也会完不成老板的销售任务。那工资收入也会直接减少。
我忽然觉得小安的老板才是一个有稳定收入的人。每天都有2500元以上销售额。一年下来的收入也是不少。除了人工工资和包租的费用。他相当于开了一个相当不错的流动小店。不用多大的库存和资金积压。经营的风险都转移到小安他们的身上了。
小安和我聊天时非常高兴。一定要让我加上微信。下一次次去北京的时候。一定要与他联系。他可以帮我提行李（他看到我带的行李不少）。

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后来。我再也没有遇到过小安。不过一直看到他在微信中发着他在火车上的喜怒哀乐。一直觉得他在火车上的日子过得还不错。
今年年初的时候。我偶尔看到他朋友圈中发了送快递情况。我才觉得他已经换了工作。
我问他是不是去年没有给老板拜年。他回复说。那倒不是。老板今年的日子也不好过。想让他继续干。
可是。这两年火车上旅客一直不太多。火车上销售水果商品也不太好。老板虽然给他们一直开着保底工资。但是。小安觉得这样的挣不上钱的日子没有办法再维持下去了。他只好向老板提出辞职了。

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这两年在疫情的影响下。多少人的生活与工作被打扰了。不得不在生活面前改变了自己求职方向。做自己不擅长的行业。
小安很高兴我还记得他。关注着他的朋友圈。他提醒我今后发快递的时候。可以找他办理。他一定给我最优惠的价格。
我突然觉得。哪一次一定要照顾淳朴的小安的快递。那一次在火车上也没有花钱买小安的水果。还白吃了小安的一根香蕉。