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法国戴高乐号航空母舰飞行甲板所用的钢材
戴高乐号航母飞行甲板所用的钢材并不是由法国自行研发的 。而是从美国购买的HY-80型钢材 。不过在军事工业一向特立独行的法国 。航母飞行甲板的钢材竟然是从美国进口的 。就应该是当初建造戴高乐号时没有技术生产飞行甲板钢 。不过法国还准备建造下一代采用电磁弹射器的核动力航母 。要么还继续从美国引进钢材 。要么自行研发 。
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英国航母飞行甲板的钢材
伊丽莎白女王级航空母舰的飞行甲板所用的钢材是从印度塔塔集团进口的 。也不是由英国自行研发的 。
从理论来说 。按英法两国的工业实力 。制造出合格的飞行甲板用钢应该问题不大 。毕竟两国都是可以独立制造核潜艇的国家 。而建造核潜艇耐压艇壳所用的钢板性能 。比起来航母飞行甲板的钢材也不遑多让 。那 。英法两国的航母飞行甲板所用的钢材却要进口 。就说不通了 。
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俄罗斯航母飞行甲板用钢
库兹涅佐夫号航空母舰的飞行甲板所用的钢材含钛量比较高 。像俄罗斯研发的含钛量较高的AK系列 。就大规模应用在核潜艇上 。
综合来看 。世界上可以制造出航母飞行甲板用钢的国家也就没几个 。尽管 。航空母舰的体型看起来十分庞大 。但是其所用的钢板的厚度并没有多么的厚 。随着技术的发展 。钢材的性能是越来越强 。在钢材厚度降低的同时 。其性能依然可以满足要求 。这样也使得航母的重心更低 。在做转弯等动作时 。更稳定 。
其他观点:
其实没多厚 。
可能很多人认为应该很厚 。
但历史上和现在 。乃至未来 。都不太可能太厚 。
二战时代 。航母甲板就不厚 。甚至用木头甲板。
一方面是飞机不太沉 。一方面是船太厚了会沉 。
那时的炮火炸弹 。已经很厉害 。就算甲板厚一点也没大用 。照样能炸坏 。同样会被炸坏 。谁维修复原的更快 。当然不是更厚的。
也就是说 。航母甲板早期就放弃了加厚抗炸这条路 。干脆用木板 。
易维修 。
后来飞机改了喷气式甚至喷火的 。木头的不太好使了 。才用金属甲板 。
金属甲板。主要考虑飞机重量 。冲击力 。和尾部喷焰 。耐高温 。
说到强度与耐高温 。这跟加厚不太挨着 。
别的途径也可以解决强度 。与耐高温 。
比如选用特种钢材 。
比如加梁 。加肋线 。甚至干脆用格栅板材 。
格栅板材 。用片条格栅 。强度高 。重量轻 。散热性能好 。
甲板是走起落架轮子和人脚的 。只要轮子掉不下去 。脚陷不下去就行
格栅板天然散热性能优异 。凉的快 。散热面积大 。
表面杂物 。小螺丝小石子积水 。都能自动清理漏除 。
舰载机喷火也没啥事 。
【航母甲板到底有多厚?】
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