为何说在处理波音737MAX机型飞机停飞问题上,再次暴露加拿大政府的无能与软弱？ _经验知识

加拿大不是一个有骨头的国家。特鲁多政府不是一个有良知的政府。

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第二件事。就是波音737-8埃航坠机事件。中国是全世界第一停飞波音737-8飞机的国家。可是美国媒体竟然挑衅说中国是贸易报复。可是接下来全世界除了美国和加拿大都停飞了波音飞机。难道全世界都要对美国进行贸易报复？

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波音摔架飞机。把一个没有骨头的国家给摔的粉身碎骨。它的民主不是用来保护外国人的。如今它的民主连自己的老百姓都保护不了。
加拿大。枫叶之国。如此飘零。
其他观点：
就事论事。中评军事倒不觉得加拿大政府在处理波音737MAX机型停飞问题上表现的软软。其是短视。

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诚然。当下的加拿大政府呈现出了一种影随行为。就像一只刚出生的小鸡。第一眼见到的动物(或是物体）是什么。它将一直跟着这个动物(或是物体)走。当下。对加拿大政府而言。美国就是它第一眼看到的动物。
在处理波音737MAX机型停飞问题。加拿大政府又犯了什么错误呢？
简单来说。就是加拿大在这件事情上主动跟随了美国。随后又被美国给抛弃了。
截至3月13日下午5时45分。据彭博社的不完全统计显示。当时有48个国家（或地区）已全面停飞737 MAX 。另外还有11个国家的1家或1家以上的航空公司暂停737 MAX运营。
也就是说。在拥有737 MAX型号飞机的55家航空公司中。仅有美国的西南航空、美航、美联航。加拿大的加拿大航空、西捷航空。巴拿马的巴拿马航空。以及毛里塔尼亚的毛里塔尼亚航空等7家航空公司还在继续执飞。

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既全球拥有拥有737 MAX型号飞机的国家里。只有美国、加拿大、巴拿马、毛里塔尼亚四个国家依然在飞行波音737 MAX型号飞机。
当时美国的表态很清楚。作为全球航空管理单位标杆和领头羊的美国联邦航空管理局（FAA）。在全球已有越来越多的监管机构表示谨慎态度的情况下。依然维持波音737 MAX 8的“持续适航性”判断。波音公司高层也向美国政府保证了波音737 MAX 8型号飞机的安全。
对于美国联邦航空管理局来说。其显然难以取舍。当下波音737 MAX型号是波音主力机型。是与空客同类机型相抗衡的。今年订单量已经达到了4700架。订单金额更是一个天文数字。一旦其宣布停飞波音737 MAX型号。这将会对波音公司带来巨大的商业利润损失。

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然而令人意外的是。加拿大也参加了力挺波音的行列。也就是整个拥有波音737 MAX型号飞机的国家里。只有加拿大一国(巴拿马、毛里塔尼亚可以忽略不计。因为据悉其只有单一的这一种型号飞机。停飞了会陷入无机可用状态）力挺美国。
而且加拿大拥有的波音737Max8飞机还为数不少。加拿大航空和西捷航空两家加拿大航空公司加起来有41架。
加拿大交通部长马克·加诺表示。对该国航空公司目前拥有的波音737Max8飞机进行禁飞还“为时过早” 。其表示。他会“毫不犹豫地”乘坐Max 8型号客机。“我向加拿大民众保证。我们将确定埃塞俄比亚事故的原因是什么。”Marc说。“而且这架飞机已经飞行了数百万英里。”
结果让加拿大打脸的是。美国总统特朗普在14日正式签署紧急命令。宣布美国国内西南航空、美航、美联航这三家拥有所有波音737 MAX 8、MAX9飞机停飞。
这就打了加拿大的脸了。加拿大表示美国你好歹给我通个气啊。
要知道加拿大民间也是对该型号飞机充满质疑的。加拿大政府可是硬着头皮跟随美国继续飞行的。

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实际上该事件折射出了加拿大在战略选择上开始越来越依赖美国。追随美国的步伐亦步亦趋。甚至有点盲目的角度。加拿大经济十分依赖美国。这点基本上在美洲地区普遍这样。毕竟有美国这个经济巨无霸存在。周边各国经济产业基本上都会逐渐被演化为美国的供血管。然而随着加拿大把防务基本上都交给美国之后。显然在战略上。加拿大也开始跟随美国。但这次波音737MAX机型停飞问题以美国为主。则表现出了加拿大政府已经似乎对美国陷入狂热影随。不假思索的地步。