消防器材厂家 北京消防器材厂( 二 )


1872年 , 德国研制出云梯消防车 , 云梯是靠手工操作的 。
19世纪末 , 内燃机逐渐取代了蒸汽机 , 出现了消防车 , 1898年 , 在法国凡尔赛召开的车型展览中 , 法国里尔的甘比尔公司展出了世界最早的消防汽车 , 尽管它很原始也不完善 。
1901年 , 英国利物浦的洛亚尔·卡利迪公司也产出消防汽车 , 被利物浦市消防队所采用 。同年8月 , 这辆消防汽车首次出动执行任务 。驾驶员乔治·贝克特尔没等消防队员全上车 , 就把车开动起来 。由于汽车速度很慢 , 没上去车的消防队员从后面追上来 , 都跳上了汽车 。当这台消防汽车到达火灾现场时 , 连后续的消防马车也都赶到了 。可想而知 , 这辆消防汽车表现多么差劲 。据说它在行走时 , 还接连不断地回火 , 因此人们给它起个外号叫作“放屁的阿尼” 。
1903年 , 德国也出现了以内燃机为动力的消防车 。但真正的汽油发动机高速消防汽车 , 是1910年由纽约州埃尔米拉消防汽车公司(AMERICANLA FRANCE)生产的 。
中国1916年出现用汽车改装的消防车 , 但直到20世纪30年代 , 很多城市还在使用马拉消防车 。大多数国家的消防车都是红色的 , 因为最为醒目 , 从很远的地方就能看到它 。但据美国纽约交通部门调查 , 红色的消防车每出现10万车次 , 肇事32次;若将消防车涂成更鲜明的黄色的话 , 每出动10万车次 , 肇事仅为14.5次 , 下降了一半以上 。因为淡色调会使汽车的轮廓显得大些 , 有距自己更近的感觉 , 对交通安全有利 。所以有人主张把消防车染成黄色 。但消防部门坚决反对这样做 , 因为黄色使人情绪安定 , 会使救火效率下降 , 而红色更能激发斗志 , 让人振奋 。
在上海、天津等租界有不少西方国家制造的消防车 , 截至1933年上海公共租界火政处所属7个消防队 , 就有562名消防员、43辆消防车 。后来又添置了大功率水泵车、云梯消防车、水带车、救护车等 。1937年 , 上海法租界就有20多辆各类消防车 。随着西方国家消防车的出现 , 也 *** 了国内消防器材制造业的兴起 , 二三十年代已有专业小工厂从事修理和制造 。
我国最早的一家近代消防企业——上海震旦机械厂(1955年改为公私合营上海震旦消防机械厂) , 创办于1917年 , 曾和普球、亨大灭火机厂等在三十年代造过灭火器、手台机动消防泵及消防拖泵等产品 。40年代 , 震旦等厂偶尔也用当时进口的汽车配上水泵及其他消防器材 , 改装过一些消防车 。
解放以后 , 我国消防车行业经过整顿恢复时期 , 消防车的制造业逐步走上健康发展的轨道 。1949-1957年为消防车行业的整顿恢复时期 。1958-1976年是我国第一代国产消防车发展时期 。然而由于历史的原因 , 其中较长一段时间中生产和技术的发展十分缓慢 。
1959年 , 震旦消防机械厂等用解放牌载货车改装了第一辆国产中型消防车 , 1961-1962年 , 开始试制CP12型中开型泡沫消防车 , 该车1963年鉴定投产;1962年 , 改装跃进底盘的CP67型水泵消防车;1966年 , 利用太脱拉底盘改装重型泡沫消防车 , 后来改用黄河牌载货汽车改装 。1968年 , CP18型泡沫消防车鉴定投产 。国产干粉消防车1966试制 , 1967年底鉴定 , 1968年投产 。

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