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从整体排名来看，这一次的样本涵盖了30个品牌，但是大家关心的菲亚特、捷豹、路虎等品牌并未上榜，官方给出的解释是样本数量不足，我们姑且不谈 。
从排名来看，前3名依然是被日系品牌霸占，第1名是毫无意外的雷克萨斯，比去年上升2名，质量口碑一直是雷克萨斯品牌最被人称道的地方，做得好也是理所应当 。
在品牌车型方面，质量口碑最好的车型是运动型轿车IS，而相对比较一般的则是家族旗舰轿车LS，稍显意外 。
不过令人意外的还不止于此，榜单的第2名居然不是雷克萨斯的母公司丰田，而是爱塞车的马自达 。今年马自达的排名比去年上升2名，表现不错 。
具体车型方面，马自达口碑最好的车型是小跑车MX-5，而全新的马自达3相对是品牌内口碑比较一般的车型，这也说明新车上市确实会面临一些问题，需要在后续的改款中优化 。
第3名则是丰田了，去年丰田排在第1位，而今年则掉到了第3，不过考虑到第1名是雷克萨斯，所以丰田依旧是赢家 。具体车型方面，两厢版卡罗拉的可靠性是最好的，“世界家轿之王”的称号的确不是浪得虚名，不过美版的卡罗拉跟我们国内一汽丰田的卡罗拉设计并不一样，而更像是广汽丰田的雷凌 。
相对可靠性一般的是C-HR，作为TNGA首款SUV车型，美版的C-HR并没有用上最新的M20A发动机，而依然是老旧的2.0L发动机，性能相当一般，而且这种小型SUV在美国卖的也不算太好 。
排在第4名的则是来自德国的保时捷，相比去年强势上升5名，而且也是前10之中唯一的德国品牌，也再次证明保时捷的确是可靠性最好的德国品牌 。
具体车型方面，卡宴是保时捷品牌可靠性最好的车型，同时也是保时捷品牌卖的最好的车型，而入门级的跑车718的可靠性并不出色，难道是水平对置发动机出了问题？
第5名比较意外，是隶属于韩国现代的豪华品牌Genesis，中文名为“捷尼赛思” 。其实，韩系车的整体可靠性还是非常不错的 。
具体车型方面，由于捷尼赛思旗下一共只有3款车型，所以单一车型的可靠性排名并不太具备参考性了，相对来说尺寸更小的G70要更好一些 。
说完前5，咱们再聊聊排在最后5名的品牌分别是哪些“小倒霉蛋”吧 。首先，第26名被Jeep摘得，相比去年下降3名，再次捍卫了FCA的荣耀 。
具体车型方面，Jeep品牌最可靠的车型是大切诺基，一款综合性能非常全面的车型，而可靠性最差的车型则是非常有代表性的硬派越野车牧马人，难道是因为换了全新的2.0T发动机吗？
第27名是我们中国消费者非常熟悉的大众，相比去年下降9名，大众在美国市场销量不佳，是不是跟质量有关系呢？
具体车型方面呢，GTI居然是大众品牌可靠性最好的车，实属令人意外，而最差的车则是Atlas，也就是专供中美市场的大号SUV途昂 。
接着来到倒数前3名的竞争了，排名第28、倒数第3位的是本田旗下的豪华品牌讴歌，相比去年下降9名，有些丢日系车的脸了！
具体车型方面，讴歌TLX是可靠性最好的车型，这辆车目前国内也在卖，而且还加长了轴距 。而讴歌品牌质量最差的车则是旗舰SUV车型MDX，这款售价达到80万的豪华SUV，居然是质量最差的？
排名倒数第2的是毫无意外的阿尔法罗密欧，毕竟是FCA旗下的品牌，有这样的质量表现实在是情理之中，意大利喜欢浪漫感性，这些理性的东西不必在乎 。
由于阿尔法罗密欧在美国仅有2款车型在售，也就是Giulia和Stelvio，所以就不分好坏了，可靠性都不咋样就是了 。
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