4，关于第3条说的车速和档位的对应问题 。起步时，最好是1档起步，这样对发动机和变速箱的保护最好 。车速15～25，挂2档；车速25～35，挂3档；35～45，挂4档；车速45以后，挂5档行驶即可 。
优质答案2：
我个人一直喜欢开手动挡的车，总感觉手动挡的车比自动挡有更多的乐趣 。最重要的是不会打瞌睡，根据自己的需要，随时变换着档位 。享受着掌控车子的乐趣 。对新手来说，练好换挡，起步，停车，就能轻松驾驭手动挡的车子了 。
只要练好了换挡，对于车子速度的控制，就会如鱼得水，随心所动 。
还记得我刚开手动挡车子的时候，一路上怎么也得熄五六次火 。从一档升到5档，每换一次档，车子总会出现很明显的抖动，仿佛是撞到什么石头一样，车里的朋友还经常笑话我，“你开车一步三点头，我是不是在坐船啦？”，我笑着说：“这绝技一般人还学不会勒 。”
后面我就一直在琢磨，怎样才能让它不抖呢？那个换挡最理想的速度接触点，是多少？在长时间的摸索中，最终我找到了，不是像人家说的，几十码到几十码换挡，那样太模糊了，不好判断 。
我深刻的领悟是，起步车动，轻点油门换二挡 。速度35，换三档 。45换4档 。55换6档 。在每一次换挡前，都要加油，然后挂档，离合正常松开就行 。这样车子再也没有像以前那样，前后摇摆，咔咔直响 。朋友在坐在车里，居然还睡得着了 。
在减速的时候同样适用 。如果是在上坡路或者拉的东西很重时，换档就需要油门加大一点 。按照这种方式，练习一段时间后，养成一种习惯，感知车子的速度，练成随心自由换挡，享受档杆进出的乐趣，你就可以出师了 。
起步，也可以和自动挡一样快，离合用对了，告别熄火 。
开手动挡的车，如果离合没有掌握好，在起步的时候，会经常熄火的 。摸不准它的脾气，它总是 ***。根据我这么多年的经验总结 。平路松离合是这样的，“快慢停慢快 。”如何理解呢？每一辆车的离合行程都不一样，启动时，先用脚踩下离合，体会一下它的行程，一般在最低点和最高点的中间，就是车子启动的接触点 。就像人的脉搏 。到了这里它就会动 。
松离合的前半部分要快，到接触点，感觉车子在动，就要稳住一下，让车子走几步，就可以逐渐加快松离合的速度 。让他顺畅的走起来 。这个过程也就在10秒以内完成 。如此，多练习一下，养成习惯，好像离合就长在自己脚上，就练好了 。
坡道上起步，又不一样了 。我一般都是，踩着刹车，把离合松到接触点，让车子抖动得剧烈一点，但是不至于熄火的状态 。然后松开脚刹，自己就走起来了 。坡道上起步，就是脾气需要暴躁一点 。
停车，不是一脚刹车踩到底 。就什么也不管了 。
以前，好多时候停车， 只记得踩刹车，紧接着车子就咚，咚，咚，哐，又熄火了 。很多次教训以后，终于养成习惯，先踩刹车减速，然后降档 。速度慢了，踩下离合，当感觉车子马上要停住了，就松一点点刹车，然后再缓慢的踩下，这样停车会安安静静的，很温柔 。
坐车的人，也不会感觉到明显的惯性，更不会像，有的人踩急刹车似的 。仿佛人都要飞出去了，然后安全带又把你往回一拉，接着还要在座位上弹跳几下，这种感觉，一般的小心脏是受不了的 。现在路上红绿灯那么多，也不能老这样子啊！既吓自己，还吓别人，这样不好 。
【新手如何开好手动挡汽车？新手如何开手动挡汽车上路】所以，对于新手，开手动挡汽车 。要好好练习这三个方面 。换挡，起步，停车 。真正做到人车合一，享受手动挡在行驶中的换挡乐趣 。让你开车，不打瞌睡，平安带你回家 。
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