九、FEADSHIP游艇
FEADSHIP游艇每年只对外出售四艘，所以要买还是需要点运气的呢，而且它家的游艇是只针对顶级客户的，各种豪华的材质，豪华的设计，每一处都能成为身份的象征 。
十、Ferretti游艇
在世界十大超豪华游艇中Ferretti游艇隶属于一个传统的品牌下，游艇各方面的设计不仅豪华，而且还很有美感和功能性，所以是深得不少富豪名流人士的青睐 。
三：世界十大私人游艇内部过去，在欧美电影中，我们常常看到一些富人开着自己的豪华游艇到大江大海或者河湖里炫酷，总是十分羡慕人家能够个人拥有私家游艇 。现在，这些画面和镜头要在我国逐步实现了，我们的私人拥有游艇的时代要来了 。
最近，国家工业和信息化部、发展改革委、国资委联合印发《关于巩固回升向好趋势加力振作工业经济的通知》 。提出要深挖市场潜能扩大消费需求 。包括进一步扩大汽车消费，落实好2.0升及以下排量乘用车阶段性减半征收购置税、新能源汽车免征购置税延续等优惠政策，启动公共领域车辆全面电动化城市试点 。还提出加快邮轮游艇大众化发展，推动内河船舶绿色智能升级 。
所谓邮轮游艇大众化发展，就是像当年鼓励小轿车进入家庭消费一样，放开购买游艇邮轮限制，准许个人大量购买 。相关配套服务比如游艇驾照，游艇驾驶技术培训、维修，水上加油站等一系列产业即将形成 。这估计是我国下一个消费热点 。
文章插图
当然，现在我国还不具备游艇大众化的条件，所以三部委才提出政策导向 。既然国家已经做出规划，相信一定会加速推进的 。就像小轿车进入我国家庭一样，从提出到普及也就十几年时间 。我国现在不但是世界上最大的汽车消费大国，也是汽车生产大国 。拉动了经济增长、带动相关产业链形成，目前我国事实上也是汽车轮子上的国家了 。
目前私家游艇主要是欧美国家生产，其中意大利品牌最多 。我国一些富起来的人都已经购买了自己的私家游艇，比如2008年，搜狐创始人张朝阳购买了一艘66英尺长（约20米）的圣汐游艇，取名「欢乐号」，成为当时中国企业家中高调购买游艇第一人 。2010年，旺旺集团董事长蔡衍明也订购了一艘圣汐游艇，80英尺长（约24米） 。同年，大连万达集团创始人王健林也向圣汐下单，订购了一艘长达108英尺（约33米）的超级游艇，取名「狩猎号」，比前两位更进一步的是，这艘游艇属于「圣汐战舰108特别版」，全球 *** 发行 。因此价格都以千万美元计，这当然不是我国政府提倡的游艇大众化了 。
当前我国仅支持以个人或公司名义购买游艇，购买之后可自用或商用，商用需要遵循一定的人数限制 。不管以什么名义购买，都需要办理登记入户手续，到海事、船级社、交通等部门办理手续 。就像当年的小轿车一样，是严加控制的 。这次提出游艇大众化消费后，估计国家会继续出台具体细则，简化相关购买程序 。因为我国政府一直在推进放管服改革，为消费增长松绑 。
按照国际标准，游艇按长度分为大、中、小三类 。36英尺（11米》以下的为小型游艇，36-60英尺的为中型，60英尺（约18.3米）以上的为大型游艇，价格一般是小型的一般10多万元到200万元，大型的都在千万元以上 。所以普遍是价格偏高 。因为进口一个游艇需要缴纳关税、奢侈品税、增值税等，几乎占到游艇价格的30%以上 。随着我国游艇大众化，国家肯定要对游艇进口的调整降低关税，增值税，甚至对小型家用游艇取消奢侈品税 。另外，国内游艇大众化后，肯定国内会增加游艇生产企业 。甚至出现自主品牌 。
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