另外，据2018年的一份诉讼记录显示，“海洋之门”前海事运营总监洛克里奇（David Lochridge）在2015年指出 ， 当时还在研发过程中的“泰坦”存在严重安全隐患，公司的测试和认证不充分，将“导致乘客在实验性潜水器中面临极端危险” 。
据央视新闻消息，来自墨西哥的社交媒体“油管”旅游博主阿兰·埃斯特拉达去年7月曾登上“泰坦”号 。据他在当地时间21日接受采访时描述，那是一段“极其危险”的经历：一开始就要签订“生死状”，下潜过程中还曾一度失联 。
当地时间21日，海上技术学会载人水下航行器委员会主席威尔·科宁在接受采访时证实，“海洋之门”公司始终拒绝让“泰坦”号接受第三方的专业认证，他本人在5年前还曾为此致信“海洋之门”的创始人，业界普遍对这一潜水器的可靠性感到担忧 。
“海洋之门”公司创始人拉什曾在2019年的一次采访中表示，商业潜艇行业的法规阻碍了其进展 。“因为这些规章制度 ， （商业潜艇）超级安全，”拉什说道 ， “但同时它也丧失了创新或进步” 。拉什本人也在此次失联的“泰坦”里 。
6月22日，海洋之门勘探公司在发表声明确认深潜器5名乘员不幸遇难后表示：这些人是真正的探险家，拥有独特的冒险精神，以及对探索和保护世界海洋的强烈热情 。在这个悲伤的时刻，我们的心与他们的每一位家庭成员同在，对他们的生命逝去感到悲痛 。
推荐阅读
- 百度网盘的psd文件怎么打开 手机psd文件怎么打开
- 拜登莫迪闭门会谈后发表联合声明，外媒解读：似乎针对中俄
- 孙女高考成绩仅47分，爷爷含泪请求复查考卷，公布原因后令人动容
- 马斯克与扎克伯格 马斯克和扎克伯格线上约架黄了
- 一个人网上留诗《锦瑟》,什么意思？
- “泰坦”号遇难乘客亲人回忆：他从小就痴迷于“泰坦尼克”号
- 滚筒洗衣机爆炸 洗衣机爆炸
- 团组织介绍信抬头写谁？团组织介绍信抬头写错了一定要重开吗
- 冰箱断电,鸡蛋坏掉了长蛆了,冰箱密封的蛆是怎么产生的？