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盛夏时节 ， 我国北部边疆城市二连浩特铁流滚滚 ， 一派生机勃勃的景象 。
二连浩特 ， 一座火车拉来的城市 ， 如今已成为亚欧大陆桥上的一颗璀璨明珠 。铁矿石、铜矿粉、木料、建材、粮油等160余种货物 ， 通过中欧班列在这里出入境——运输繁忙的二连口岸站已成为助推当地经济社会高质量发展的强劲引擎 。
文章插图
党的十八大以来 ， 二连口岸站进出境中欧班列开行数量、质量均实现大幅提升 ， 有力推动了我国与“一带一路”沿线国家的经贸往来 ， 向北开放的窗口作用日益突显 ， 为将北部边疆风景线打造得更加亮丽提供了有力运输支撑 。
“古道驿站”焕发新动能 ， 助力“国货”走出去 ， “洋货”拉回来——
一列列中欧班列满载国产汽车、机械设备等货物 ， 在二连口岸站集结 ， 随后开出国门、驶向欧洲 ， 帮助更多中国制造厂商拓展海外市场 。
与此同时 ， 俄罗斯亚麻籽等货物搭乘中欧班列 ， 经二连口岸站一站式抵达我国内陆 。俄罗斯亚麻籽具有产油量大、价格低廉等优势 ， 运至国内进行深加工 ， 用于生产食用油脂 ， 为粮油加工企业提供了充足的原材料 。
中欧班列拉着琳琅满目的“国货”和“洋货”从二连口岸站不断进出 ， 昔日大漠驿站华丽变身为中欧班列“中通道”的重要节点 。中国铁路呼和浩特局集团有限公司深挖国际贸易资源 ， 高效开行中欧班列 ， 努力打通运输节点 ， 全力提供优质运输服务 。以稳定高效、成本优惠、绿色低碳等优势 ， 中欧班列持续提升影响力吸引力 ， 为保障全球产业链供应链稳定、畅通国内国际双循环作出了突出贡献 。
依托二连口岸站的区位优势 ， 呼和浩特局集团公司克服疫情防控条件下口岸交接、班列作业、信息交换等各种困难 ， 在抓实抓细疫情防控常态化举措的基础上 ， 打好“对内深挖作业潜力、对外消除运输梗阻”组合拳 ， 创新口岸作业组织方式 ， 不断优化运输组织 ， 提高班列编组辆数 ， 根据口岸通道状况合理安排开行计划 ， 最大限度用足口岸、通道运能 。
“钢铁驼队”穿梭亚欧大陆 ， 为发展插上腾飞翅膀 ， 助力北部边疆变为开放前沿——
7月10日 ， 一列由上海闵行站始发的中欧班列抵达二连口岸站 ， 在办理完通关手续后 ， 继续驶向目的地俄罗斯锡利卡特纳亚 。这是二连口岸站今年接发的第1294列中欧班列 。数据显示 ， 今年上半年 ， 二连口岸站接发中欧班列超过1250列、同比增长1.1% ， 运送集装箱13.12万标准箱、同比增长2.3% 。
“中欧班列开行之初 ， 我们以拼箱拼车、整合区内货源为主 ， 货源组织压力较大 ， 结合部还存在对接不畅等问题 ， 影响了运输效率 。如今 ， 二连口岸站运输组织高效 ， 运输能力也已得到大大提升 。”二连口岸站调度车间主任云志俊说 。
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