如今 ， 铁路部门及时掌握站存、重车交接计划、装卸进度、空车需求等信息 ， 根据车流情况超前调整、备足空车 ， 高效利用宽轨能力 ， 有效释放运输潜能 。为确保中欧班列运输高效畅通 ， 他们将中欧班列纳入车站日班计划重点掌握 ， 从精密铺排作业计划着手 ， 不断优化列车接发、车辆取送、货物装卸、联运交接等环节的工作 *** ， 加强铁路内部关键环节卡控和协调配合 ， 最大限度提高中欧班列运输组织效率 。
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一列列钢铁巨龙为全球经济复苏注入更多动能 。中欧班列“中通道”开行至今 ， 经二连口岸站进出境的中欧班列达9800多列 ， 运行线路达50多条 ， 国内始发城市辐射郑州、成都、厦门等40多座城市 ， 境外目的地覆盖荷兰、俄罗斯等10个国家60多个城市 ， 商品涵盖了轻纺产品、机器配件、通信设备等上百种 ， “钢铁驼队”正以新速度适应新趋势、融入新业态 ， 更好地服务“一带一路”建设和中蒙俄经济走廊建设 。
二连浩特在蒙古语中意为“五彩斑斓的城市” 。20世纪50年代 ， 因铁路而兴盛的小集镇发展成中蒙贸易枢纽二连浩特 。“那时二连浩特的人口少 ， 而且生活艰苦 ， ‘市民’几乎都是来自各地的铁路建设者 。全城只有一条街 ， 这里的一草一木、一砖一瓦、生活用水和各类生活物资全都是靠火车拉来的 。”二连口岸站最早的建设者之一楚庆安老人 ， 对二连浩特的发展史记忆犹新 。
【汇通货运信息网手机版】改革开放以来 ， 借助特殊的口岸区位优势 ， 二连浩特成为黄金口岸 。“1985年 ， 我来到二连浩特 ， 靠做皮毛生意起家 ， 现在做萤石生意 。我虽然不是铁路职工 ， 但我吃的是‘铁路饭’ 。”在二连口岸站站场内 ， 一台台大吨位龙门吊不停忙碌着 ， 依托铁路运输做了30多年边贸生意的温州老板林家民对铁路赞不绝口 。
“一带一路”倡议提出后 ， 源源不断的中欧班列让边境小城成为中蒙俄国际贸易大通道的重要节点城市 ， 这座“斑斓之城”依靠“绑在火车轮子上的经济”迸发出无穷活力 。拥有地缘优势的二连浩特 ， 环宇、汇通如意、浩通等多个物流园区在这里落地 ， 多趟中欧班列从这里穿梭进出 。借助国家扩大向北开放的大好机遇 ， 一项项政策落地落实 ， 一个个项目开工建设 。
从丝路古道上的驼铃阵阵到中欧班列的风笛长鸣 ， 从国际联运开通运行到口岸运量连破纪录 ， 北疆经济带上的二连浩特正成为“一带一路”上的新节点 ， 这座火车拉来的“斑斓之城”以独特的魅力绽放着光彩 。
转自：《人民铁道》报
文字：任卫云 马威
图片：任卫云
来源： 人民铁道网
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