由此可见 ， 2014年对于新轩逸和中级车市都是意义深远的一年 。在这一年中 ， 新轩逸成就百万口碑 ， 首次突破30万全年销量 ， 迎来前所未有的销量大丰收 ， 更为重要的是在车市万马竞逐的大势下 ， 新轩逸长期稳居车市TOP10行列 ， 稳坐中级家轿首选地位 ， 引领中级家轿市场热销势头 。
“元年之争”到“家轿首选” 新轩逸领市场大势
由销量上可以发现 ， 新轩逸在车市中扮演着举足轻重的角色 ， 而这一点同样体现在市场趋势的变化上 。随着新车型逐渐增多、消费者日益成熟理性 ， 中级车市场正向全面满足消费者价值需求进行着演变 。上市至今一路走来 ， 新轩逸的每一步都影响并推动着市场的发展趋势 。
早在中级家轿“元年”的2012年 ， 新轩逸以家用为原点 ， 将“越级款待”的情感诉求演绎到极致 ， 全方位款待家人 。6.2L/百公里超低油耗、680mm行政级后排空间、980Mpa核潜艇级超强钢、前后豪华晶钻LED灯四大产品优势 ， 在外型、空间、安全、舒适性以及动力方面 ， 都带来媲美中高级车的乘驾感受 。新轩逸上市首月便取得2.3万台的佳绩 ， 强势引领中级家轿新趋势 ， 也开启中级家轿“元年之争” 。
2013年 ， 新轩逸强势引领“舒适风” ， 凭借更宽适的空间、更先进的技术、更经济的油耗表现 ， 为消费者带来绝佳的驾乘体验 ， 开启中级车市“轩逸时代” 。全年销量近26万台 ， 累计市场占有率约15% ， 强势跻身2013销量总榜单TOP10的同时 ， 成为首款单月销量突破3万台的中级车 ， 打破中级车市“2万即畅销”的时代 ， 并且缔造连续四个月夺得中级家轿市场冠军的伟业 ， 成为中级家轿市场岿然不动的“销量标杆” 。
2014年 ， 新轩逸实现了国内市场100万百的销量目标 ， 成为中级家轿市场为数不多的百万级体量车型 ， 将新轩逸“家轿首选”的行业地位显露无遗 ， 也让家用化成为这一细分市场的主旋律 。不少改款换代的新车都在不同程度上以其为范本 ， 在产品力和情感上更加贴合消费者需求 。
产品和情感上的双重价值突破 ， 不仅造就了新轩逸在中级车市的领先地位 ， 更引领了中级家轿发展的主流动向 。从14年初迎来开门红 ， 年中累计突破百万销量 ， 到年末勇夺轿车销量冠军 ， 再到即将开启的2015年全新篇章 ， 新轩逸用扎实稳健的销量成绩证明了“家轿首选”的引领地位 。
【轩逸2014款二手车价格 轩逸2014款报价及图片】业内人士表示：“新轩逸在2014年的销量表现 ， 说明其围绕家用为原点 ， 打造出适用的产品力以及‘越级款待’的情感诉求 ， 不仅获得了消费者的认可 ， 并且占据了市场的主导地位 ， 成为众多新老车型争相模仿的标杆车型 。可以预见 ， 在新轩逸的引领作用下 ， 中级家轿市场将步入更具价值竞争的发展阶段 。”
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