善思进取 笃志前行
“液压达人”是工友们对王爱文的爱称 。这源于他凭借多年工作经验总结出的一套液压系统故障处理工作法：“分析图，看现象，强制试，建压力；多走一步，多看一眼，多动一手，多想一想 。”
王爱文经常对工友们说：“尽最大努力把工作干好、干细，对待技术要求，不能有半点马虎 。”他与班组技术骨干、队主管技术员联合成立了QC小组 。通过对以往液压维修统计记录分析，经过多次论证和车间实验，他们取得了装船机卡钳维修的工艺突破，成功自制出新的卡钳维修工具，将维修时间由原来的6小时缩短为2小时，大大降低了难度，节省了费用，提高了安全系数和维修效率 。在他的建议下，六公司成功进行了取料机皮带跑偏加装可调式反压托辊、装船机前改向滚筒底座箱型梁加固、皮带机落料挡板加装液力推杆等多项技术改造，节省了大量维修经费 。
善作躬身 勇挑重担
心有多大，舞台就有多大 。2012年，经验丰富的王爱文被任命为保养班班长 。新的任务和考验摆在了眼前，但王爱文的心中只有一个信念：“不管在什么岗位，工作都要冲在前面！”
随着自修工作的深入开展，六公司面临的压力剧增，王爱文看在眼里，急在心上 。2015年，他带领班组主动请缨，承担起K629减速箱的维修工作 。虽然他们对这个箱子“预谋已久”，但真正操作起来还真不像想象中那么简单 。零件选取、尺寸测量、拆卸安装每一步都需要反复试验 。第一次他们维修K629减速箱就足足花了半个月时间，虽然维修速度有待提升，却大大缓解了生产一线设备维修的“吃紧”状态 。有了这次经历，王爱文和工友们信心倍增，接二连三地拿下了K630减速箱、夹轨器总成、全线液压系统等维修项目 。几年来保养班从单一的设备润滑保养、取样换油发展到各项维修工作都有所涉及，班组成员也逐渐成长为手中有绝活、能够独当一面的高手 。
在装船队保养班，只要王爱文在，大家就有“主心骨” 。2016年，保养班接到抢修BJ2-3尾滚筒的紧急任务，“时间紧、难度大、没经验，天气恶劣”，面对“硬骨头”，王爱文只说了一句：“必须完成任务 。”维修的前一天，他组织召开班组会，根据维修指导书一步一步制定安全操作与维修流程 。在抢修期间王爱文把工友安排两班轮换，自己始终冲在工作第一线，从早8点到晚上10点多，近15个小时的抢修他都盯在现场，直到设备正常运转 。
善成授业 不忘初心
如今48岁的王爱文深知，不断创新的技术力量才是支撑企业持续发展的关键 。他的心中有一个愿望：“对技术不保守、不保留，尽最大努力带出一批技术骨干，让手中的本领得到传承 。”
在徒弟们眼中，他是一名兄长般的好师傅 。王爱文根据每个人的差异制定培养计划，带着他们跑现场、学经验、练技术，将自己多年积累的经验毫无保留地传授给徒弟，让他们少走弯路，工作更加自信 。他还创建了“老师傅演播室”，采用“一讲座、一主题、一讨论”的做法，由老师傅们现身说法，讲解技术难题、操作技能、安全窍门、节能妙招 。在他的带领下，保养班成长起来一批优秀的青年技术骨干，整体维修实力不断增强，成为六公司维修阵线的主力班组 。
【赫格隆马达维修，赫格隆马达样本】从19岁青春年少，到48岁步入中年，王爱文在平凡的岗位做出了不平凡的贡献 。29年里，他以苦为乐，以技为傲，以传道授业为己任，以一片赤诚之心，在煤三期这片沃土上奋力前行……（肖瑶）
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