相比之下，瑞安市区各街道的道路改造提升明显：
（上图）改造后的安阳罗阳大道，水泥路改成沥青路面，美观度大大提升 。
（上图）莘塍、飞云等街道部分道路的黑化，环境优化明显 。
塘下的出路
塘下面临的困境，最根本的原因，就是该从乡镇向城市升级而迟迟未得到升级，从而积累了诸多问题 。和之前的龙港一样，塘下呈现“小马拉大车”现象，小城市的人口规模，乡镇的运营水平 。
塘下亟需升级，不过无需像龙港一样费力追求单独成市，而只需分设街道，融入瑞安市区和温州都市区 。
之前也提到过，在都市区主中心的温瑞平原之上，现在唯一只有塘下是镇的建制，其他乡镇均已设为了街道 。换句话说，就是其他地区都是市区（名义上），只有塘下是乡镇 。
从以上举的道路的例子，就可以看出镇的建设水平和街道的建设水平的差距 。那些原本实力在塘下之下的乡镇，设为街道后所建设的新区，也是塘下作为镇难以达到的水准 。
位于莘塍街道的滨海新区
位于汀田街道的东新产城
位于飞云街道的侨贸小镇
塘下的面貌和管理如果一直保持在乡镇水平，经济也是乡镇经济，那就免不了越来越多人逃离 。
虽以工业立镇，但塘下除了要在工业上继续发力外，还应该将主镇区往商业中心升级 。30万的本镇人口，加上邻近的仙岩、海城、汀田等地，辐射人口可达50万，完全可以支撑一个区域级的商业中心 。
凭借优越的地理位置，温瑞一体化的桥头堡定位，塘下的未来不会差 。温州目前的3条市域铁路中有两条经过塘下并设立了3个站点；环大罗山科创走廊的创建；温州首个省级“万亩千亿”新产业平台落户塘下等各种利好加持，塘下如果放开镇的束缚，从乡镇向城市转变，完全可以飞的更高 。
塘下风光
文章插图
【瑞安塘下中学录取分数 瑞安塘下中学一本率】塘下老镇区
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