如宝马高级副总裁Jens Thiemer所说:“这不仅仅只是一次设计上的更新 , 更是代表宝马未来的机动性 , 我们的新品牌设计旨在应对品牌数字化带来的挑战和机遇 。”
之前我有个很个人化的担忧 , 那就是电气化和智能化 , 会使得各个品牌的车型在外观上更趋于同质化 。
原因很简单 , 在传统燃油车为主导的时代 , 汽车设计师在设计一辆车前脸时 , 始终规避不掉的重点 , 有必须用来散热的中网 , 以及形态各异的车灯 。宝马设计师们所传承的血脉精髓 , 就在那双肾型的格栅上 。
即便是在上世纪八十年代 , 上一个量产车设计风格趋同的时代里 , 宝马依然有着自己能够让人一眼辨明身份的出处 , 就是那双肾型的格栅 。
而在电动车上 , 中网失去了其存在的客观价值 , 封闭式的前脸和细长的车灯成为了电动车设计的主流 。
这或许让电动车更加容易和传统汽车隔绝出疏离感 , 进而建立起一套全新的设计美学 。但在这个过程中所牺牲的 , 是各个汽车品牌的个性所在 。
索尼Vision-S概念车与天际ME-S概念车
所以在BMW i4概念车上 , 我们看到了两个显著的设计变化 。一个是变得更加简洁的LOGO , 一个是尺寸惊人的双肾型前格栅 。
这样做的好处 , 是既兼顾了宝马品牌设计传统在电气化时代依然能够有足够的生命力和辨识度 , 又能够很好地翻开属于这个品牌的未来一页 。
这时候大家就可以看一下BMW i4概念车和之前宝马为了纪念品牌百年时发布的BMW VISION NEXT 100概念车上 , 两个LOGO实际的对比 , 你就会发现哪一个更加能代表未来宝马的形象 。
这两年扎堆换LOGO的车企 , 一点不比前两年扎堆换LOGO的奢侈品企业少 , 其中不乏大众、丰田这样的巨擎 。
大家考虑问题的方式都是一样的 , 如何让消费者从LOGO的变化 , 感知品牌奔向电气化时代矫健的步伐 , 以及如何以一种让年轻人更容易接受的方式 , 展现自己品牌的魅力 。
文章插图
而在这中间 , 我得吹一波宝马 。
在新LOGO真正装车的这个环节 , 宝马真的花了不少心思 , 因为这个新LOGO不仅更加简洁 , 在蓝天白云圆形标的周边 , 还搭配了透明材质 , 在实车上体现出来的质感 , 并不亚于传统更加立体的车标 。
再搭配上特殊金属色的车漆 , 视觉上也呈现出豪华体验所需要的层次感 。
好了 , 回到我们标题所提出的问题 。
宝马换了新LOGO , 一点都不影响它豪华的诉求 。在未来 , 这个LOGO只会在消费者习惯了之后 , 变得辨识度更强 , 而不是更弱 。
这块简洁的蓝天白云 , 和尺寸愈发巨大的双肾型前格栅 , 将会是BMW车型的名片 , 让Z时代的新鲜人类们更容易记住你的身份 。
【欧宝网线钳厂家全称 欧宝网线钳质量怎么样】而影响我们买BMW的因素 , 只会是钱包是否丰满 , 而不是LOGO是否立体 。
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