3. 南极圈
小地球探险号邮轮有一条国家地理线路,在上述两类线路的基础上,包含进入南极圈的承诺,可以满足对仪式感的需求,会增加时间和钱 。但是本身的风景并没有太大区别 。
4. 罗斯海域一般从新西兰出发,主要游览东南极的罗斯海区域,活动范围更接近南极大陆,行程差不多30天左右;但仅往返就要在海上航行超过10天时间,耗时较长,费用也十分昂贵 。
5. 南极点从智利飞往联合冰川(Union GLacier)再飞往南极点的直达式旅行,或中途安排露营的极地徒步探险,费用是常规旅行的数倍 。
4. 所选邮轮配置不同:(1)最重要的考虑标准:邮轮的载客人数南极同一地点任何时候登陆的人数限制是100人 。也就是说:如果是一艘200人的船,需要分2批登陆 。在相同条件下登陆南极的时间,100人的船是200人船的2倍 。南极旅游组织协会(IAATO)将南极邮轮分为四个级别,其中YA级别是狂热航海爱好者才会体验的小型帆船 。CR级别是载客数超过500人的大型邮轮,只能在海域巡游,不能登陆,而且很多岛屿的海域甚至无法靠近,这就非常桑心了(如果有人给你推荐南极产品,却不告知你这个最关键的差异,你真的要提防)推荐大家选择的,主要是C1(载客数在13-200之间)和C2(载客数在201-500之间)级别的邮轮 。
(2)邮轮的抗冰级
在南北极旅游探险船中,只有一艘破冰船——50年胜利号每年夏季运营俄罗斯摩尔曼斯克-北极点的航线,其余所有的船只都为船身加固的抗冰船,也就是说,现在的南极旅游探险船中没有破冰船 。为什么没有破冰船在南极运营?南极旅游从业者协会IAATO对于南极旅游运营船只(该条款只适用旅游商用船只,其它船只如科考等则不算在此范围)的环保规范有了更加严谨的约束,使得现有的破冰船技术无法满足环保要求 。近乎传奇的KK船长号也因此在2年前正式离开了南极海域 。(有传言说KK船长号即将回归,但是很多行业内的人都说要KK船长号符合环保要求技术上近乎不可能 。)抗冰船的冰级划分南北极探险船多沿用芬兰-瑞典冰级规范(Finnish-Swedish ice class)和俄罗斯船舶冰级规范(Russian Maritime Register of Shipping) 。芬兰-瑞典冰级规范把抗冰船的抗冰级分为1A SUPER, 1A, 1B, 1C, ICE CLASS II(相当于1D,请看后面解释),俄罗斯船舶冰级规范则是分为UL, L1, L2,L3,L4,分别对应芬兰-瑞典冰级规范 。也就是说,UL=1A SUPER, L1=1A,L2=1B,L3=1C,L4=1D 。
二、去南极或北极旅游,哪个更便宜?旅费为多少?
南极点费用58万左右,北极点费用20-30万左右 。
南极北极常规邮轮行程价格相差不大 。根据不同的路线、邮轮以及舱位选择,北极高纬度群岛邮轮费用10-15万左右 。根据不同的舱位选择,北极点邮轮费用20-30万左右 。根据不同的路线、邮轮以及舱位选择,北极高纬度群岛邮轮费用10-15万左右 。具体的差异在于所到达的景点,邮轮的路线,邮轮的豪华舒适程度 。由于北极旅游是长时间的旅游,而且极度气候恶劣,选择合适的邮轮、专业的旅行团尤为重要 。三、去趟南极花销大概多少?优质答案1:
前往南极洲的花费因许多因素而异,包括您选择的旅游公司、旅行方式、航班、住宿和行程等 。根据旅行的季节、旅行时间、旅行方式不同,价格也有所变化 。一些旅游公司可能会提供40至70天不同程度的旅行路线,标准的旅游费用通常在10,000美元到100,000美元之间 。
最基本的南极游的费用通常在10,000美元到15,000美元左右,如果想要选择更豪华和更完整的行程,费用可能高达30,000美元或更高 。另外,加上往返南极洲的交通费用和接下来的旅游准备,总共的开销可能会超过20,000美元,这还不包括签证、保险和一些其他费用 。
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