重庆除了主城,还有哪个区县要成为重庆最大的交通枢纽城市？ _经验知识

这个区县应该是万州区。万州区将成为除主城外的最大交通枢纽城市。
今天说的这个万州区地处长江上游地区。重庆东北部。是渝东北、川东、鄂西、陕南、黔东、湘西的物资集散地。是成渝城市群沿江城市带区域中心城市。说到万州区相信每个重庆人都不陌生。万州和重庆主城一样都是一个沿江而建的城市。真的感觉就是一个缩小版的重庆主城区。
万州区在交通建设方面有渝万城际列线。让万州区到重庆主城的距离缩短至2小时以内。还有在建的郑万高铁、成南达万高铁。以及正在规划当中的渝西高铁。未来万州区将成为除重庆主城之外。拥有高铁线路最多的区县城市。也正式成为渝东北的区域交通枢纽城市。
万州区除了在高铁方面的发力。还在机场方面也在努力扩建当中。扩建完成以后跑道将延长至2800米。停机位将达到15个以上。未来将实现年旅客吞吐量500万人次。其次。根据万州区官方公布的消息。目前万州区正在规划城市轨道交通。未来万州区也将除重庆主城之外第一个拥有轨道交通的区县城市。
万州区除了在交通方面的大力发展。近日万州至开县的重庆第一市政隧道铁峰山隧道宣布全线贯通。为年底全线通车得到保障。这也预示着万州和开州将进一步合作。发挥万开云板块的作用。撬动渝东北的经济发展。看到万州区这些给力的规划和城市建设。未来的万州区将会是一个人来人往。经济繁荣。交通便利的区域中心城市。

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其他观点：
重庆除了主城。还有哪个区县要成为重庆最大的交通城市?从目前的发展情况来看。我认为应该是万州区。

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万州地处三峡库区腹心。是联系长江长游和中下游的重要节点。地处“一带一路”和长江经济带交汇区域。历来为川东、鄂西、黔北、陕南、湘西物资集散中心。具有独特区位、交通和产业优势。近年来。万州区坚持以建成长江上游区域性综合交通枢纽为目标。以实施“八高八铁一空一港”为建设重点。水陆空铁一体化综合交通枢纽已具雏形。为区域经济发展提供了有力保障。2018年。万州区全年货物运输总量7306.40万吨。比上年增长11.5%；货物周转量432.15亿吨公里。比上年增长8.0%；全年港口完成货物吞吐量3692万吨。比上年增长1.0%；万州机场旅客吞吐量为870042人次。同比增长32.59% 。

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万州也是重庆目前除主城以外最大的水陆空铁综合交通枢纽。
机场:万州五桥机场（目前重庆第二大机场）
港口：新田港（重庆四大长江枢纽港之一）、万州港
铁路：达万（宜）铁路、郑渝高铁（含已建成的渝万城际铁路和在建的郑万高铁）、西渝高铁（规划）、成南达万高铁（规划）、万黔高铁（规划）、沿江货运铁路（规划）等。目前铁路运营总里程157公里。
铁路枢纽：万州站、万州北站等。
高速公路：沪蓉高速、万开高速、万利高速、银百高速等。高速公路总里程195公里。

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当然。每个人有每个人的看法。说涪陵也可以。说江津永川都可以。以上仅代表个人看法。
其他观点：
交通枢纽是国家或区域交通运输的重要组成部分。是不同运输方式的交通网络运输的交汇点。是若干运输方式所连接的固定设备和移动设备组成的整体。共同承担着所在区域的直通作业及城市对外交通的相关作业功能。〈摘自百度百科〉纵观重庆各区县。符合条件达到此标准的除了主城以外当数万州。第一。万州有五桥国际机场。有直达国内重要城市和港澳地区以及泰国的航班。有铁水联运的新田深水港。是本地区和四川。西北城市群进岀口货运的重要通道。同时也是重庆市区县中唯一有绕城高速的城市。更有郑万高铁。银海高铁。成达万高铁。和主城相连接的渝万高铁〈350公里时速〉和已开通的渝万动車〈250公里时速〉。另外还有连接宜昌和达州的普通铁路。及四通八达的高速公路网。货运和客运都具备了无缝衔接的条件。成都和西北方向货运列車直接进岀新田码头装船。装車运抵国内外经济体。省时省力。减少和降低了货运周转的时间成本和经济成本。因此四川有砸锅卖铁也要修通到万州的成达万高铁〈时速350公里〉的决心。可见其重要性。