剩下的奇瑞汽车不做评价 。这个企业需要的是一个强而有力的品牌收购；长安汽车目前需要做的是如何稳定国内汽车领域的市场占有率 。如何将混杂乘用车与商用车的模糊产品线滤清 。否则在国内也与吉利长城无法相提并论 。奇瑞当然并不在同一等级 。
国产三强品牌应为：比亚迪、吉利、长城 。
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当然这是很多见不得国货自强的人不愿意接受的 。这种心态还需要时间来在汽车领域之外进行优胜劣汰了 。
（上文由天和Auto撰写 。仅代表个人观点；禁止站外转载 。平台内欢迎转发 。）
其他观点：
【国产品牌车吉利、长城、奇瑞、长安的造车水平放到国际上是什么水平？】实事求是地说 。我国的汽车制造水平还处于一个中等偏下的水平上 。全国可以说没有哪个品牌的车辆是完全自主设计制造出来的 。基本上底盘都是照搬或者逆向设计搞出来的 。发动机变速箱更是如此 。基本都是在模仿 。合资品牌的车国产化程度越高质量水平越低 。让人很无奈呀 。以前我公司里七辆进口的货车 。两辆五十铃五吨 。一辆五十铃双排 。四辆日野六吨都跑到一百多万公里 。发动机没有任何问题 。看发动机外观一点油渍也没有 。根本就没有漏油漏气的事 。后来又买了辆江铃双排 。是进口发动机的 。勉强跑了六十万 。两年后小毛病一直不断 。
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