为何古代战争都强调长江天险？长江那么长,别的地方不能渡河吗？( 三 ) _经验知识

当然了。如果仅仅是需要船的数量足够多。那也不能算太大问题。毕竟长江沿岸渔船那么多。大不了多征集一些。但是。人家对岸的守军也不是吃醋的。只要有一支水师往那江边一靠。你的这些渔船小舢板。那就只能是坐等毁灭。
大家一定要搞清楚一点。古代战争中所谓的长江天险并不是指长江有多宽。河水有多深。而是指依靠长江所建立的一个防守体系。这个防守体系一般会以沿江城市为节点。配合江上水军和岸上步兵。进行阻截和防御。

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在这里面。水军其实是重中之重。其既可以在敌军渡河的时候正面阻截。也可以在敌军渡河之后截断其后路。没有了持续的后勤支撑。敌军就算成功过河。那也一样是死路一条。
总而言之。只要防守方的水军还在。进攻方想要顺利渡河。那就是天方夜谭。所以。想要顺利突破长江防线。那么就必须有一支强大的水师。大型战船和运输船只是必不可少的。当然了。这个问题一般是北方政权需要去考虑的。毕竟南方政权向来都是靠水师吃饭。所以我们才会看到历史上有过那么多次的北伐。而南征的次数则是不多。
总而言之。历代的北方政权想要越过长江天险南征。往往做的第一件事就是优选将帅。造楼船。练水军。

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不过这里有一个问题。水师不比陆军。不是说随便找块空地。建个营寨。平个操场。就能招兵买马开始组建了。组建水师是受到地形限制的。其一定得依水而建。毕竟你得造船啊。而且这里的水。一定是要与长江联通的水道。毕竟战船那么大。你不可能在黄河造好了。然后搬到长江中来。
当然。你可以在黄河造船。水军驶入渤海。沿海入长江。然后逆水行船。只是古代的水军可不比现代。能在海上随便远征数千里。即便是近海也够呛。其路程太远。风险也很大。要是遇到什么破天气。估计就得被一锅端了。
【为何古代战争都强调长江天险？长江那么长,别的地方不能渡河吗？】有人或许会问。难道我不能就在长江边上造吗？当然可以。只不过你得要问对岸人家的水师答不答应。可能你得造船厂还没建起来。人家开着战船过来给你一把火烧了。北岸没有船只就没办法训练水军。也没办法江上截击南岸水军。所以更保护不了造船厂。

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所以。一般组建水师。那都得找一条与长江联通。有着宽敞水道的支流。等到水师组建成功。再拉到长江上去。控制长江水道。然后再让大军渡河。
然而。在整个长江中下游的北岸。符合这个条件的地方并不多。发源于汉中。在武汉汇入长江的支流汉水算一个。连接长江和淮河的运河邗沟也算一个。再还有就是连接巢湖和长江的裕溪河。要么就只能学当年西晋的王濬。跑到上游的益州去造船。治水军。然后顺流而下。只不过拿下蜀地的难度。其实也不比横渡长江低多少。
很显然。只要控制了这些水道。那么突破长江水道的可能性就会大大增强。这里需要强调的一点是。其实注入长江北岸的河流有很多。适合行船的也不少。之所以只有这几个地方比较适合。乃是因为这些地方没有节点保护。难以形成控制力。只要北方政权敢在这些水道上造船。南方的水师就敢过来打你。

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而汉水边上有襄阳城。邗沟的出口有扬州。裕溪河往长江则是有合肥。他们卡在节点上。南方的水师不好过来。而且造船是个大工程。必须依托城市才能完成物流的流通和后勤的保障。所以在历史上。这些地方无一例外都是兵家必争之地。历代南北战争。大都发生在这些地方。
在这里面。襄阳无疑是重中之重。首先襄阳所处的地理位置很重要。向北是中原要地。向南则是江汉平原。史称“跨连荆豫。控扼南北” 。这两个地方在古代的大部分时间里。都是各自区域的核心地带。其次汉水乃是长江的重要支流。水道宽阔。适合组建水军。
对于北方政权而言。只要控制了襄阳。便掌握了南下的主动权。随时可以夺取江汉平原。对于南方政权而言。只要守住了襄阳城。整个长江中游便再无北方敌军的渡河之地。