行驶中如发生侧滑或跑偏 ， 驾驶员应及时减油，同时向侧滑方向打车轮，轻踩刹车调整车身 。
沿着汽车运送三角形木材
在斜坡上行驶时，最好有助手陪同 ， 同时携带三角木(必要时在驱动轮上安装防滑设备) 。车辆打滑或侧滑等情况 。·当机械停车无效时 ， 驾驶员周围的助手应使用三角木准确减速直至停车 。
保持安全的横向距离 。
进出主干道、过路口、左右转弯、相互会车、遇行人、遇自行车时，始终保持较大的水平安全距离 。最好不要闪灯、吹口哨催促，以免给别人造成精神恐慌 。自行车和行人在混合路段的非机动车道上可能会不小心摔倒，所以司机宁愿停下来让路，也不愿意抢道 。
司机最好戴太阳镜 。
雪后阳光强烈炫目时 ， 最好戴上安全眼镜，确保驾驶员能及时发现行车过程中发生的情况 。
起步和行驶中，禁止突然抬离合、快速加速和突然刹车，油门应保持平稳才能匀速行驶 。起步时离合器应为半离合，轻踩油门，使发动机在不熄火的情况下输出较小的动力，以适应冰雪路面，提高附着力 。
尽量采用预测制动，利用发动机的抑制作用减速 ， 多用手刹少用脚刹，避免紧急制动 。紧急情况下，可以强行降档，大油门低速挡车 ， 间歇使用手、脚刹车 。
在结冰的路面上行驶时，一定要控制车速，尤其是转弯或下坡时，车速一定要控制在可以随时停车的速度；当车辆要减速时，应采用降档的方法，并使用发动机制动 。
尽量少用刹车 。如果需要制动，使用点制动(人工防抱死制动系统) 。在冰雪路面上行驶时，由于冰雪路面的阻力很小 ， 制动距离会增加 。即使是有ABS的车辆(不要把ABS当成绝对的安全依靠)，也要谨慎驾驶，尤其是在下雪的道路上，要注意车与车之间的距离 ， 因为轮胎与地面的摩擦力下降，车辆之间靠得太近 。前车刹车时 ， 后车很难在短距离内停车，从而造成追尾 。
转弯时，一定要提前把车速降到最大，稳住方向盘，慢慢向后转 。在不影响来车的情况下，尽量增大转弯半径 ， 以减小转弯时的离心力，切记不要急转弯，快速折返，防止侧滑和偏航 。对汽车进行全面检查，确保车况良好，特别是转向系统和制动系统应有效可靠 。制动时不得有偏差或部分制动 。胎压应取规定值的下限，左右胎压相同 。当道路被雪覆盖时，很容易对路况感到困惑 。
根据树木、路标等 。 ， 仔细观察行车路线，并沿道路中心或积雪较浅的地方通行 。尽量避免在结冰的道路上超车 。会车时应选择平坦宽阔的路段，两车旁保持足够的横向安全距离 。如果开车时有雪，应该减速，用雨刮器提高视线 。
雪后开车时间过长，由于雪对阳光的反射，眼睛容易畏光、流泪，视力下降 。因此，应佩戴防紫外线彩色防护眼镜 。驾驶时，应安装防滑链 。使用防滑链时，应安装在驱动轮上 。防滑链的松紧要一致，对称 。此外，在冰雪路面上行驶时，还应携带必要的防滑和取暖用品 。尽量避免晚上开车 。结冰后 ， 路面的视觉效果与无冰路面几乎一样 ， 驾驶员很难判断地面是否有雪或冰 。
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