我个人还是推荐选择本田CR—V 。马自达一手好牌在国内打的稀烂 。CX—5这款车要空间没空间 。2.0L自然吸气发动机155匹马力 。要动力也没多少动力 。使用的依然是万年不变的6AT变速箱 。可以说是非常惨了 。其实也没有叫好不叫座的问题 。因为马自达CX—5确实一般 。没多少值得称赞的地方 。而本田CR—V就不一样了 。销量稳稳的 。质量也有了很多改进 。不会出现以前的问题了 。所以还是得选择本田CR—V
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其他观点:
本田和马自达这两个品牌都是日系品牌 。但是自始至终差距都不小 。前几年马自达仗着自己做工好用料足 。虽然没销量 。但是打死也不降价 。但是从去年开始 。马自达受到阿特兹异响的影响 。本来就不好的销量更是雪上加霜了 。虽然CX-5属于长安马自达 。但是它还是马自达啊 。所以眼下这个节骨眼 。就放弃CX-5吧 。下面来看看近期本田CR-V车主的用车感受以及提车价格 。
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生活中大部分人买车都是为了家用 。我也不例外 。对车的舒适度要求比较高 。在我看来 。舒适度主要还是体现在它的架势体验 。毕竟买车就是为了出行 。像是颜值性能之类的还排在次要的位置 。每天上下班开车的时间多半会很长 。架势体验要是差了 。开车只会劳神费力 。那就违背自己的初衷了 。
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【本人目前看上了CRV风尚版和CX5智尊型,兄弟姐妹们,给个意见,这两款应该选哪款?】再就是偶尔想驾车带全家人出门自驾游 。所以我在买车时还会考虑一下空间的方面 。想来想去 。还是想换辆SUV 。虽然以前开SUV的经验比较少 。但SUV才比较符合我的用车需求 。找懂车的几个朋友商量了一下 。就敲定了CR-V 。本田这牌子也挺知名的 。CR-V也算是家用SUV的标杆了 。也就没怎么犹豫 。直接入手了 。
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我入手的是两驱风尚版 。官方指导价20.38万 。优惠1.38万 。优惠后裸车19万 。购置税16612元 。保险7000元 。上牌300元 。最终落地213912元 。送贴膜 。行车记录仪 。脚垫等等装饰 。还有一个199的终身免费换机油活动!
第一眼看见CR-V的时候 。就觉得它的外观还挺符合我的审美的 。以至于还没试驾 。在心里对它的好感就已经上升了几个档次 。倒不是说CR-V的外观有多好看 。主要是给人的感觉非常硬朗 。中网粗壮的银白色镀络条给它增加了不少力量感 。很有层次感 。这样的设计虽然不是很出彩 。不像那种吸引眼球的帅气 。反而给人更踏实的感觉 。挺符合我对于SUV的定义的 。
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CR-V的内饰还是有点质感的 。设计布局我倒是很难说的头头是道 。就说个细节吧 。而且还是我开久了才意识到的 。CR-V内饰的触感确实还不错 。入手处都没有廉价的塑料感 。很多经常接触的地方都是软性材质包裹 。这一个细节我开始还没感受到 。只觉得有点理所当然的 。还是后来偶然坐我朋友的车 。感觉腿部接触磨的位置有点不舒服 。才意识到CR-V的做工和用料都是一流的 。
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如果要说驾驶体验 。绕不开的一个点就是它的动力性能 。这款CR-V搭配的是涡轮增压发动机 。说起涡轮增压 。本田应该是这方面的权威了 。记得八十年代的时候 。本田在 F1 赛事中靠着涡轮增压的技术 。前前后后一共获了5次F1车手总冠军和6次车队总冠军 。这真可以说是无敌是多么寂寞了 。据说后来还修改了比赛规则 。全面封杀了涡轮增压发动机在F1赛车上的应用 。
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全景天窗对于CR-V这种车内空间很宽敞的车型来说 。属于锦上添花的存在 。也不像很多人说的那样没有作用 。我觉得对我个人而言 。全景天窗提高了不少车内的采光感 。让车内变得更敞亮了 。而且天气好的时候 。打开天窗 。一边听着歌 。一边开着车 。别有一番悠闲的体验 。正如每个人的驾驶姿势和驾驶习惯都有所不同 。每个人对于用车的需求也不尽相同 。能在20万的价位里买到一辆体验好、空间大、性能强的车还是很不容易的 。倒不是说CR-V有多好 。但确实是适合自己 。还是很满意的 。
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