舒适性 。是你不管开快车亦或开慢车 。都伴随的 。
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3动力:同样钱 。一定选择动力更大的 。但是大 。不是盲目 。盲从 。只认动力标定最大值 。是不对的 。开过小排量自吸手动的朋友 。都听过一句话 。没有肉车 。只有肉人 。低档高转 。干就完了 。
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因为孱弱的扭矩 。在某些路况 。比如双向两车道的国道 。需要逆行借道超车 。不是你想超就能超的 。被超车辆匀速行驶 。不提速 。对向车道来车 。不挑灯 。那才有机会超 。不是因为动力足 。而是其他车辆给你个小面子 。
涡轮车也一样 。没人会6000+的转速开 。用不到极限马力 。日常路况还是看扭矩 。明白理解扭矩、转速、马力的关系 。以及同齿比关系 。降一个档 。降两个档 。可以轻松超越大部分正常行驶车辆就可以了 。
250的扭矩 。降两档 。4000转状态 。可以轻松超越400扭矩2000转匀速状态车辆 。这是毋庸置疑的 。
落地价格接近 。选动力大的 。70%的动力储备可以满足日常绝大部分路况就够了 。虽然这提到的绝大部分路况 。对于大排量或者性能车 。只是30-40%的动力释放 。
4:维修便利性 。不论4S在保还是出保后 。一家靠谱的专修 。能省去很多麻烦 。虽然现在的车 。三大件都很成熟 。普遍没有啥大毛病 。
5品牌 。虚头巴脑的东西 。又不是豪车 。小老百姓买代步家用车 。没有面子不面子的事 。
6保值率 。一辆车合算的方式就是一直开下去 。至少开个八九年 。卖车才谈保值率 。为什么卖 。因为第一点 。车 。不符合你的用车场景、需求 。
橱窗模特身上的衣服很好看 。可它不一定适合自己 。车 。也是一样 。适合自己的 。才是最好的 。
祝选到心仪车 。
其他观点:
宋菠萝
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