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v12缸发动机点火顺序 大宇v10发动机点火顺序( 二 )

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直列－－－－5
v型发动机气缸序的排列方法是不统一的 。
一般而言，人坐在驾驶室内 ， 如果气缸顺序是右边自前往后为：，左边自前往后为 。
点火顺序一般是：－ 。
如果右边自前往后为： ， 左边自前往后为 。点顺次序一般是：－ 。
6、V型发动机的点火顺序   型、、－－、、－－2 。
点顺次序一般是：－ 。~~~~你可以看高压分电器?。》值缙饔斜甑模 。。≡醋鸥哐瓜呖淳椭婪⒍牡慊鹚承蛄丝?
7、三菱10M20V10发动机点火顺序;是怎样排列的?   8和到底有何不同？
， 。但事实上，这是两个完全不同的概念 。
1，曲柄夹角不同
曲柄夹角是指引擎曲轴上相邻两个曲柄之间的交叉角度，单缸的引擎不存在曲柄夹角，因为它只有一个曲柄 ， 推动曲轴旋转一周由一个曲柄单独完成，但是型引擎却不一样，它有多个曲柄 。那么当如何协调这些曲柄顺畅的工作呢？这时便需要定义曲柄之间的角度——曲柄夹角 。
从理论上讲，要实现扭矩波动的最小化，即保证动力输出平稳，平分曲柄夹角是最理想的方案 ， 这就是我们所常说的等间隔燃烧角 。因此引擎的等间隔燃烧角应为，而度/4 。但非常特殊的是，8引擎的等间隔燃烧角并不是唯一的，它还可以为度，也被称为平角——FLAT 。
那么面对两种等间隔燃烧角该如何来选择呢？一般来讲，民用汽车多采用前者 ， 因为这样能够保证动力输出的平顺行 。但是对于追高性能的赛车引擎而言，后者才是最理想的方案 。
2 ， 点火顺序不一样
引擎的点火顺序和等间隔燃烧角是直接相关的，在这里分为两点是为了便于理解 。引擎的点火顺序为： 。而和度时的点火顺序，后者为度时的点火顺序 。
需要特别提醒的是，点火顺序的不同，将直接决定引擎的振动临界转速区域的不一样 。这不仅意味着8和的振动临界转速区域不同，而且即便同样是8引擎，当选择不同的等间隔燃烧角时，引擎也将面临不同的振动特性(请看下文) 。
3，振动临界转速区域不同
宝马引擎总监马里奥泰森在去年年末曾透露：引擎进入振动的关键区域是转/分到转/分，但这并不是引擎工作的主要区域(引擎的主要工作区域大约在转/分～转/分) ， 而当车手加大油门让转速继续攀升后，引擎便会马上恢复平稳，因此根本没必要担心振动问题 。
但是8引擎则完全不同，它进入振动的关键区域比要晚，大约从转/分开始，而且随着转速的上升会继续加剧，如果不采取措施，这将威胁到引擎的寿命，而且会增加底盘上其他部件承受的负荷，特别是与引擎相连的部件 。
为了解决这个问题，必须精确计算和分析引擎的每一个部件在工作中承受的负荷，确保完全可靠 。然而分析个体部件仅仅是整个工作的一部分 。了解在整个系统中，它们之间是怎样协同工作，同时又相互影响相互制约的才是最主要的作，马里奥泰森如是说 。
标题:： 望答案 ， 感谢了！
缸盖气门导管那些附件都也一起换掉了没有 ， 排气管喷的机油是不是以前积攒的没有排净的？
8、谁知道 日野v10发动机气门点火顺序   发动机点火顺序是：

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