有史以来最奇怪的坦克沙皇坦克有什么特征( 二 ) _经验知识

沙皇坦克的重要数据
年份：1914
第一次现场测试：1915
退役：1923（报废）
建造数量：1
长度：59 英尺（18 米）
宽度：30 英尺（9 米）
身高：39英尺（12米）
重量：约 60 吨
推进力：迈巴赫发动机 240 马力（180 千瓦）
最高速度：10 英里/小时（16-17 公里/小时）
人员：10
主要武器：4磅（76.2毫米）加农炮和辅助0.308（7.62毫米）机枪
护甲：未知
沙皇坦克是真的吗？
确实如此，但只是很短的时间。

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沙皇坦克的比例模型
设计背后的理论是让大轮子穿越崎岖的地形和其他大型障碍物。较小的后轮将为坦克提供主要转向。
这在理论上似乎是合理的，但在现场测试时，几乎在测试开始后，后部可转向滚轮就卡在了松软的地面上。尽管主发动机（来自一艘被俘的德国飞艇）具有令人难以置信的动力，但由于机器整体尺寸小且重量分布不正确，即使它们一旦陷入泥潭，也缺乏释放机器的动力。
发动机本身是两台被俘获的迈巴赫发动机，比第一次世界大战中其他坦克使用的发动机要强大得多。
后轮卡住的趋势被证明是一个致命的设计缺陷，并导致 1915 年 8 月在高级委员会面前进行的多次失败测试，该项目于当年 9 月被取消。
尽管遭遇了重大挫折，Stechkin 和 Mikulin 继续致力于设计，尝试为车辆开发一种新发动机（称为 AMBES）。
拯救该项目的最后努力也失败了，任何试图解救搁浅的坦克原型的尝试也失败了。坦克一直留在那里，直到 1917 年俄国革命的爆发结束了对坦克的进一步工作。

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艺术家重建的沙皇坦克
此后一段时间，坦克被完全遗忘，在距离莫斯科约 37 英里（60 公里）的森林中又生锈了 6 年。1923 年，坦克终于报废了。
沙皇坦克无疑是坦克历史上最大胆的坦克设计之一。虽然理论上看起来不错，但当坦克在现场进行测试时，设计中的缺陷很快就被发现。
最终，这是一次彻底的失败，但毫无疑问，这同时是有史以来最奇怪的坦克。