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千亿生鲜生死局|生鲜电商平台，需要一个平台( 二 )


基于此 ， 生鲜电商企业便必须在获客、派送以及供应链三个层面发力 ， 从而提升行业竞争力 ， 客观上也催生出三种核心模式——前置仓模式、店仓一体模式和平台型模式 。
前置仓模式的代表 ， 是已上市的每日优鲜以及叮咚买菜 。这种垂类生鲜电商平台 ， 借助仓储成本低和选址灵活的核心优势 ， 一度在全国各地“多点开花” 。
2019年数据显示 ， 仅每日优鲜一家便有1500个前置仓 。不过前置仓模式弊端也很明显 ， 由于客群单一等问题 ， 导致生鲜品类库存周期长以及SKU较少等劣势进一步放大 ， 造成损耗率高的客观事实 。
另一些企业则选择店仓一体的模式 ， 分摊一定的店面成本从而降低损耗 ， 代表是盒马、永辉等 。
鱼与熊掌不可兼得 ， 店仓一体模式亦需面对由于门店面积过大导致的一系列衍生问题 ， 如过高的开店成本和较慢的扩张速度等 ， 以新一线城市郑州为例 ， 截至2022年初 ， 盒马在郑州也仅有两家门店 。
【千亿生鲜生死局|生鲜电商平台，需要一个平台】至于平台型 ， 更多是互联网大厂在布局生鲜电商赛道时的选择 ， 如美团优选以及京东到家 ， 借助早年在互联网领域积累的丰富流量从而迅速扩张 ， 却也由于商家管理难度较大 ， 造成不少的产品品质问题 。
除此之外 ， 各类模式生鲜电商企业亦须面对诸如品控难度大、产品损耗高、同质化严重以及冷链技术的发展并不理想、目标群体过于相似等行业通病 。多年发展后的生鲜电商仍仅能凭借烧钱才得以发展 ， 难令投资人满意 。
02、掉入资本冷宫事实上 ， 由于生鲜电商赛道困局未解 ， 资本已颇为警惕 。数据显示 ， 2021年前三季度 ， 生鲜电商融资金额仅为77.7亿 ， 远低于2020年的128.9亿和2018年的191.1亿 。
且生鲜电商领域烧钱的问题 ， 并不只是短期由于业内竞争导致获客成本过高的结果 ， 相关产业的布局更是“无底洞”一般的存在 。
易果生鲜便是最好的例子 。易果曾为解决支撑起生鲜电商行业发展的“基础设施”——冷链物流 ， 付出了近百亿的成本 ， 试图搭建一个“全品类、全场景、全链路、冷链物流一站式服务平台” ， 但截至破产重组之时 ， 这一愿景仍未能实现 。
当然 ， 劳而无功在商业市场并不少见 ， 短期内只能依靠烧钱才能发展的生鲜电商平台们 ， 既然无法解决问题本身 ， 便只能从自身解决问题 ， 如何获取更为丰富的资金显得颇为重要 。
为此 ， 自救方法选择大致分为两类——自力更生和投靠大厂 ， 至于那些自救失败的企业 ， 则大都走向“灭亡” 。
“自力更生”的代表自然是已上市的叮咚买菜和每日优鲜 ， 借助资本市场的庞大资金满足企业烧钱需要 。但既已上市 ， 企业便需为股东考虑 ， 可无论是从招股书还是财报数据 ， 这些借助资本市场丰富资金资源的生鲜电商们 ， 都远没有讲好二级市场的故事 。
不过 ， 上市虽未从根源解决生鲜电商的亏损难题 ， 却不失为是一种缓兵之计 ， 至少目前 ， 叮咚买菜和每日优鲜都依然是国内生鲜电商市场的核心玩家 。

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