听到一位秦EV300车主的省钱之道后，我感觉自己买错了车...... 听到一位秦EV300车主的省钱之道

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王世刚
秦EV300车主
买车时间：2016年11月
行驶里程：8.3万公里

用车之道：掏钱买车必须要物超所值，追求把钱省到极致的话就买纯电车型。
最近大侠和这位秦EV300车主聊起了纯电车应该如何更高效的使用？在听完了他的用车感受后，大侠觉得，买车需谨慎，花钱也要花在刀刃上。

小王经常做的是向周围人推销新能源，小王不做销售真可惜了，如果做销售，呵呵，应该是很无敌的那类。

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“我经常会给熟悉的朋友、想买燃油车的朋友都推荐新能源车型，不仅限于比亚迪。”

买纯电是在打破固有的买车价值观

小王在聊到一位女同事买车的故事时，一直强调买一款纯电车对很多人来说难以接受，因为是在打破固有的买车价值观。

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有些朋友买车”不考虑国产，不考虑新能源”，这是错误的理解。掏钱买车必须要物超所值，花钱不能买一款不适合自己的。

去年一位朋友要买辆手动挡，中高配置的车，同样价格可以买中配的自动挡，操控和动力上要求比较高。后来在小王的极力劝说和影响下，买了比亚迪秦80。

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上绿牌后走公交道、免费停车节省不少时间

买车之处，小王对车辆的保养和安全方面要求最高。买了新车之后，因为车辆本身自重达到了1.9吨，担心爆胎，他换掉了原车胎宽205的轮胎，换成225轮胎。更换后，轮胎的承载能力更强，虽然耗电增加，但车身行驶中更加稳定。

“选择电动车的目的很简单，就是希望后期养护费用低。”现在冬天每200公里充一次电，平均三天充一次，基本不用太多的养护。

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平时充电的花费成本极低

很多人买车比较担心的是：“油价一涨，又要多花钱了！” 平时舍不得开，油价太高！“这些都是买燃油车带来的忧虑，但是买电动车之后，从来不用考虑后期成本会很高，没有后顾之忧。

小王用自己用车的一笔划算的经济账，逐一解释新能源车的好处：

保养便宜

前四次保养免费，后面自费三次保养总共400元左右，平均1.2万公里100元左右，成本极低。

目前纯电模式下，100公里的成本在10元，同比燃油车，这样的养护是极低的。这一点突破了很多人的想象。初衷是：“ 绝对不会买一台养护成本很高，后期舍不得开的车。” 相比很多人买了燃油车因为油费、停车费成本高不愿开车来比，买电动车似乎明智的多。

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秦EV300配置上非常丰富
小王另外又算了一笔账。

按照1年保养两次计算，1.2万公里保养一次，保养两次不到300元，行驶2.5万公里需要2500元的电费，在没有租车位的情况下，假设每年需要1500元停车费，保险需3000元。综合车辆的保险、保养、电费等计算后，百公里综合成本仅为30元，如果每天行驶60公里计算，每天的养车成本也仅仅只有20元左右。其他像滤芯等件也非常便宜。

因为车辆的养车成本非常低，所以平时的用车频率非常高，小王去哪里基本都开车。

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附近比亚迪的充电站给生活带来巨大便利

从2016年11月购车开始到2018年4月份期间，小王利用上下班时间开始跑滴滴顺风车，晚上跑到10点钟，固定西三环一条线。相比燃油车跑滴滴，其实在成本很低的情况下更挣钱。他也不遗余力的为坐自己车的乘客普及新能源知识，推荐购买新能源车型。

“很多人对于电动车的不了解，我基本上用20分钟时间解答80%以上的问题。”在跑滴滴顺风车的时候，95%的人会对秦EV感兴趣。身为车主，这几乎成为小王开车的习惯，成为一个自然的新能源出行传播者。

自驾游也省钱

开纯电车自驾游靠谱吗？省钱吗？

小王开着秦回了一次老家。他的老家在河北，从河北到西安单程是850公里，来回1700公里，过节期间高速是免费的。“全程都在高速上充电，利用国家电网的自带软件，出发时是满电状态，秦EV充满电的花费是23元，全程一共花费201元。而燃油版的车按照400公里一箱油计算，出行成本油费至少在800元左右。”

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有人会问：燃油车加一次油5分钟，充电一次花1个多小时，这个成本怎么算？

小王也有自己的想法：“高速每次行驶超过2-3个小时必须休息，而在给车充电的时候。同样的往返里程，相比燃油车，全程我节省了600元，中途充了6个小时电，那么在服务区充一个小时电就节省100元，在服务区既休息了，也节省了费用，两全其美。”

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如果在出外游玩特别需要时间和速度的情况下，其实开电动车就不划算了。那么就会考虑坐高铁，而不会选择自驾。

给生活带来很大便利

电动车带来的福利，小王在日常生活中也使用到了极致。比如，每周带孩子去上游泳课，每次在停车路段免费停车2小时，2小时结束，课也刚好结束。日常带家人去看电影、逛商场同样免费停。游完泳遇到下班的高峰时段，电动车走公交车道，特别顺畅，避免了拥堵。尤其是从郊区往市区行驶，越向市区走，越拥堵，相反电动车行驶越顺畅。

如果是买燃油车的话，我会考虑：跑8万公里需要4万元的油费，秦EV动力是218匹马力，相当于高尔夫2.0T的动力。粗略计算，合资品牌车，每次保养估计400元左右，如果每8000公里保养费用在400元左右，8万公里4000元保养费用，不算易损件的更换。油费+保养费在44000元，同比计算电动车的保养+电费在2万元，节省在50%左右。而且电动车不存在漏油等各种问题，电动车则简单的多。

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到目前为止，这台车因为大灯起雾，更换过一次后尾灯，更换过一个拉手，其他没有更换。

“经常看到在加汽站出租车司机需要排队加气，但是我每次去充电站充电，没有遇到排队的情况，排队也是极个别情况。平时都在厂区充电，偶尔有急事会去充电站，但是没有排过队。”

小王开玩笑的说，“在我眼里，开燃油车的都是土豪。因为要加油，保养费用比较高。“没有电动车之前，大家可能都没有感觉。但是在开了电动车之后，再去看燃油车，用车和保养成本真的太高了。“

不走寻常路的买车过程

小王说从很早就开始看车，甚至一开始并不知道新能源。考虑买车的时候就在考虑同事的一款2010款速腾，车况很好，保养得也非常好，可惜未能如愿。在2014年左右他注意到了新能源车。

随着时间推移，因为需要买车，而且用车迫在眉睫。2015年，一次偶然机会小王就在银行申请到了一批贷款额度，一次性金额达到15万，申请的额度够买车，他一笔刷了信用卡，同时2年的贷款利息也达到了1.8万，相当于全额用信用卡买了这台车。而这种从银行贷全款买车的行为也实属罕见。

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“秦EV全款购买时车价是14.68万，2016年11月提车。在配置方面，在17年、18年同期的市场上，360度全景影像也是很少见的配置。不是追求把钱省到极致的话，2015款秦是性价比最高的，全车12个气囊+气帘、12个喇叭、主副驾驶电动座椅、通风加热、后视镜自动折叠、三项座椅记忆，这些只有BBA等豪华车才有的配置。尤其遥控驾驶在当时来说是一个非常超前的配置。”

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充电站充电时间每次1小时左右

在十几岁时，就开始认各种车牌，到慢慢了解车，买车用车之后，不断的向周围人推荐和分享买车、用车体验。小王的生活已经和新能源分不开了。

小王参加了几次车企的调研，对新能源车造车新势力出现的各种用户投诉问题，他并不推崇造车新势力。“现在充电桩的布局并不是很均衡，在长途旅游方面选择电动车自驾有自己的短板，选择高铁、飞机更明智。不要因为电动车省钱而选择自驾游！”

随着对电动车深入的了解，小王正在不断地给自己周围的同事、朋友介绍新能源给生活带来的变化，总结来看，他给了几条特别中肯的建议：