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投稿|支付的互通战事，一场步调不同的马拉松( 三 )


在日常生活中小额提现的场景下 ， 用户或许并不在意0.1%的手续费 ， 但在商用上 ， 0.6%甚至1%的费率 ， 将产生一笔巨大的投入 。
微信支付在商用上的费率也是0.6% ， 另对网络媒体、计算机服务和游戏收取1%的费率 。缺乏自有支付生态的小商户们和其他互联网公司 ， 需要付出的支付渠道费用是巨大的 。
以快手为例 ， 其招股书数据显示 ， 从2017年到2019年 ， 其支付渠道手续费分别为2.69亿、4.89亿和6.42亿元 ， 而在2020年 ， 该笔费用上涨至10.04亿元 。而伴随着业务规模的上涨 ， 费用也许会越来越高 。
而互通互联的实现或许也有利于实现费率的进一步持平和透明 。实际上 ， 我国支付手续费已经整体远低于国际平均水平 。欧美的移动支付服务费率在1.9%左右 ， 网络支付费率大概在2.9% ， 而在我国这两项费率不超过0.6% ， 以这个水平来说 ， 国内第三方支付真的算是很“良心” ， 但硬性的支付成本依然存在 。
如若互联互通 ， 带来互惠互赢 ， 支付领域或许还将迎来更多价格战和福利战 ， 让利消费者 ， 提升行业运转效率 ， 也促进移动支付竞争发展 。而第三方支付的后起之秀 ， 如多多支付、抖音支付等 ， 都能上一上牌桌 。
未来的支付市场竞争会越来越突出产品特色 ， 各个产品都能找到自己的优势 。
03 新厂平台的“开放性”与“可能性”的确 ， 当支付大战落幕 ， 互联互通的枪声打响 ， 最早打开城门、也最有可能获得发展机会的 ， 正是腰部的互联网支付平台 。
事实上 ， 滴滴、美团和拼多多等新兴崛起的互联网平台始终支持众多主流支付渠道 ， 尽显开放态度 。例如美团 App 向微信支付、支付宝、银联云闪付、美团支付、Apple pay、Mi Pay、华为 Pay和三星 Pay 等主流支付工具开放；而拼多多则向微信支付、支付宝、QQ 钱包、花呗、多多支付等多种支付工具开放 。
而如今支付壁垒正在进一步被打破 ， 除了给消费者和商家带来肉眼可见的便利外 ， 一直坚持面向多种支付渠道的“新厂”支付平台 ， 也或将迎来利好 。
此前 ， 美团、拼多多、滴滴、字节跳动、携程、快手和华为等互联网企业 ， 都通过“曲线救国”的方式 ， 拿到了支付牌照 。通过支付的环节 ， 互联网巨头们都试图打造从社交到电商再到支付的生态闭环 。
但是在激烈的支付战争下 ， 第三方支付的新厂平台及腰部平台发展缓慢 ， 支付成本和支付体验等方面仍受制于人 。
而支付互通之后 ， 新厂平台们和头部支付巨头有机会站在同一起跑线 。在平等开放后的生态下 ， 试图突破所处的弱势地位 ， 形成支付领域百家争鸣的局面 。
例如 ， 为了发展自己的支付方式 ， 新的平台往往会将自己的支付方式置顶 ， 并通过一定的优惠和补贴 ， 吸引用户进行注册及使用 ， 也有许多平台通过与银行合作 ， 对绑定新卡的用户给予高额补贴和减免 。
而像美团、拼多多和抖音等平台 ， 依靠用户使用频次高、平台业务生态丰富的特性 ， 在更为开放的支付生态中 ， 也更有可能让消费者选择自有支付手段 ， 扩大用户群体 。

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