比亚迪|国内最强2.0T！这些中国SUV想买等三个月 你还要什么合资？
十年前，国产手机尚未摘掉山寨机的帽子，缺乏核心技术，制造工艺落后，价廉物不美，所以市场几乎被诺基亚、三星、LG、索尼等国外品牌垄断。
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十年后，随着技术的进步和品牌的向上突破，国产手机不仅摘掉了“山寨”的帽子，而且赢得了海内外消费者信赖。如今市面上几乎看不到诺基亚、LG、索尼等国外品牌，取而代之的是华为、小米、vivo、中兴等国产品牌。
伴随着中国制造的崛起，被称为“工业中的工业”的汽车工业，近年来也有了突飞猛进的发展，种种迹象表明，如今的中国品牌汽车正在走国产手机的崛起之路。而一些中国品牌SUV在某些核心领域，确实有了叫板合资车的底气。
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坦克300无疑是今年国内车市的“当红辣子鸡”，火爆的销量让厂家两度按下接单暂停键，进而升级工厂，扩大产能。
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【 比亚迪|国内最强2.0T！这些中国SUV想买等三个月 你还要什么合资？】坦克300之所以如此受欢迎，首先要归功于其强悍的越野性能：带大梁非承载式车身，短轴距宽轮距高底盘，博格华纳分时四驱系统，2.0T+采埃孚8AT的动力组合，以及前中后“三把锁”，这些都是硬实力。
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其次是复古霸气的设计：作为一款硬派SUV， 坦克300硬朗而又复古的外观，让其在竞争激烈的SUV市场脱颖而出，成功吸引了人们关注。方正的前脸，配上圆形的复古大灯，简单而又耐看。别看它外观硬朗，但内饰却很讨国人喜欢，中控台采用了大面积的皮质包裹，配上菱形纹理的皮质座椅，档次感和豪华感扑面，而双连屏和电子挡把的运用，则科技感十足。
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接着就是不错的动态表现，因为定位的不同，硬派SUV往往为了获得更好的越野性能，而牺牲了操控性和舒适性，这也是制约硬派SUV成为大众主流的一个重要原因。而坦克300在这方面拿捏很到位，非承载式车身结构+后整体桥非独立悬架，这些都是衡量硬派SUV的重要指标。
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为了得到更好的操控性和稳定性，坦克300采用了低重心的设计，采用了纵置发动机布局，并且在后整体桥上增加了一个减震器，让其兼顾了操控性和越野性能。
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从实际的体验来看，在日常行驶中，坦克300基本能做到城市SUV般的操控感。而优秀的NVH以及平顺的动力输出和换挡表现，超出了很多人对于硬派SUV的期望。所以不少人在试驾完之后，就果断下了定。
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最后就是价格，坦克300越野版的售价区间为19.58-21.38万元，这个价格放在比Jeep牧马人（43.99-54.99万）便宜了近一半。而与同价位的合资SUV相比，坦克300硬核的越野实力和豪华的内饰，都是其它车型难以媲美的。
一台售价不贵，兼顾城市SUV般的操控性和硬派SUV越野性的中高端产品，受到国内消费者追捧，并不奇怪。
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