打车|三年亏近20亿,快狗打车流血上市
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文丨深燃(ID:shenrancaijing),作者丨邹帅,编辑丨黎明8月27日晚,58到家旗下同城货运平台快狗打车提交招股书,计划在港交所主板上市 。
快狗打车原名58速运,成立于2014年,2018年8月改名为快狗打车 。目前,快狗打车在亚洲五个国家和地区的340多个城市开展运营,包括中国大陆、中国香港、新加坡、韩国和印度 。
招股书显示,截至2021年4月30日,快狗打车平台有约2480万名注册托运人及450万名注册司机 。2020年,2710万份托运订单在平台上完成,交易总额约27亿元 。
一个多月前,快狗打车刚刚完成近亿美元的新一轮融资,由交银国际联合数码港投资创业基金(CMF)共同领投 。
融资完就迫切上市,快狗打车需要更多资金来支持业务发展 。
招股书显示,2018年、2019年、2020年,快狗打车的收入分别为4.53亿元、5.49亿元、5.3亿元 。截至2021年4月30日止四个月,其收入为1.93亿元 。三年来,快狗打车持续亏损,总亏损净额近20亿元 。
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数据来源 / 招股书 制图 / 深燃
对比今年6月上市的货运第一股满帮,快狗打车的成绩不太好看 。满帮上市前,就已经在2020年实现盈利,净利润2.81亿元 。
货运市场的战争一触即发,冲刺上市的快狗,将给行业带来多大变数?
年均收入5亿元,共享单车曾是大客户快狗打车专做同城物流,小到个人货运、搬家,大到企业的运输服务 。司机采用加盟制,拥有车辆的司机自主申请,交保证金、接受培训即可上岗,没有车辆的司机可在公司租车上路 。
在快狗打车的三项业务中,平台服务和企业服务是核心业务,也扛起了创收重担 。另外一个增值服务所占比重较小,主要是向司机推荐一些加油站、车辆维修保养中心、汽车制造商、经销商等信息,为这些客户引流,同时收取佣金 。
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数据来源 / 招股书 制图 / 深燃
招股书中显示,企业服务收入在总收入中占比最高,其次是平台服务和增值服务 。
2018年、2019年、2020年,企业服务占总收入的比重分别为61.6%、53.2%、54.6%,平台服务的占比在30%-40%左右浮动,增值服务的占比在1%-3%左右 。
企业服务面对的是大中小企业,客单价较高,收入来自企业支付的运费 。2018年,企业服务派单110万,2019年和2020年年均派单130万,截至2021年4月30日止四个月派单40万 。
快狗打车在招股书中披露了自己的前五大客户,除政府机构、家具制造商及零售商、邮政、物流之外,有一个名字值得注意:蝉联2018年和2019年五大客户之首的共享单车 。
尤其在2018年,三个共享单车客户位列五大客户的前三,最高占比9.5% 。2020年共享单车退潮,但仍有两个客户在列 。
2021年,社区团购的名字出现在五大客户中 。今年4月,快狗打车总裁何松接受采访时表示,社区团购是快狗打车2021年的主要布局方向之一,多多买菜、美团、京喜、盒马、橙心优选都是其合作伙伴 。
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