货车将统一按轴收费，卡友发声（怎么办（））
货车将统一按轴收费，卡友发声：怎么办？
?
特大消息！
特大消息！
9月1号就是各家孩子又要开学的日子了！
文章图片
错了，错了
9月1号是交通运输行业
新标准开始实施的日子了！！！
事关千万货运人
有人欢喜有人愁
如果你还不知道新标准是啥
那这篇文章可要看仔细了啊
?
前段时间就有消息称，今后要取消高速收费站了。乍一看到这消息，可把不少小伙伴高兴坏了。真的吗，以后上高速不给钱了？可别这么想，取消收费站不等于取消收费。取消收费站是指通过技术手段实现高速行驶时不停车快捷交费，是收费方式的改变。
?
但是如果真正实现不停车收费，那么高速通行必能大大省时，省油，提高通行效率。那到时候大家在高速上行驶就能真正的体会到，一网通行，一路畅通，一脚油门踩到底！怎一个爽字得了。
?
文章图片
?
以往货车实施的计重收费，这种模式不利于货车的快捷通行。所以在卡友们看来这不停车收费对货车来说效果并不太好，稍显鸡肋。不过在不久的将来，货车也能全面高效的享受ETC带来的便利了。
?
前些日子，国务院办公厅印发了《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》，依据国务院公开的方案，将取消高速公路省界收费站，货车通行计费方式将由计重改为按轴收费。为具体落实方案的相关任务要求，5月底，修订后的《收费公路车辆通行费车型分类》就已新鲜出炉。
?
文章图片
?
《收费公路车辆通行费车型分类》的修订进一步统一、规范和完善了全国收费公路车型分类，将有力支持取消全国高速公路省界收费站，实现不停车快捷收费。同时，新标准的背后是我国高速公路收费方案的一次重大改革，这必然也会给货运行业带来巨大变化。新标准将于9月1号开始实施，赶紧来看看在货运行业具体有哪些方面的变化。
?
文章图片
?
首先，货车通行费的计费方式发生改变
在2003版标准中：货车按照车辆出厂后国家有关行政主管部门核定的额定载质量进行车型分类。
而在新标准中：各类货车均按照总轴数、车长和最大允许总质量进行车型分类。车辆总轴数将作为货车车型分类的第一指标。
这种以轴数为基本参数的划分办法，可通过电子传感器或人工的方式，快速直接地划分车型，可谓是简单明确，操作简便。另外，货车的车轴数易于辨别、分类简单明确、执行争议少。
?
其次，调整1，2类货车分界限值
新标准将两轴车辆进一步细分为两类，车长和最大允许总质量作为第二指标，对两轴车辆进行细分。1类和2类货车分类界限值确定为车长小于6米且最大允许总质量4.5吨。
根据相关规定，对于两轴货车，总车长小于6米且最大允许总质量小于4.5吨为1类车，核发蓝底白字白框线号牌，车长6米及以上或最大允许总质量4.5吨及以上为二类车，核发黄底黑字黑框线号牌。
这样划分易于辨识，便于自动识别和实现自动收费，符合未来收费公路的发展的方向。并且标准修订后，有一部分货车原2类货车降为1类货车，降低了对应车辆的收费标准，也减轻了这部分车主的负担，更易为广大车辆用户接受。
?
最后，补充六轴以上货车分类规定
新标准也对六轴以上货车进行了特别说明，六轴以上货车属于超限运输车辆，且轴数变化范围很大，不宜规定具体的分类方法。新标准明确规定根据车辆总轴数按照超限运输车辆执行。
文章图片
看到这，可能有的朋友会问，那以后按照车轴数来计费的话，那岂不是就可以随意超载了?这里就不得不提出方案里的另一任务要求，“实施封闭式高速公路收费站入口，不停车称重检测”，这项要求一旦落实，超限超载车辆是上不了高速的。
文章图片
新标准一出自然有人欢喜有人愁，这些标准又会影响哪些车主？
空车和轻抛快递车：我亏了
从目前的信息来看，不再计重收费，统一按车型收费，影响最大的就是空车和一些装载货物较轻的货车。在计重收费的时代，空车还可以享受一些高速公路通行费的优惠。目前只有按车型收费的消息但具体的收费标准尚未出台，如果按车型收费，空车是否有优惠还不得而知。这也让许多卡友扼腕叹息，以后空车还上不上高速了？以后空车是不是只能走国道了？拉轻货和拉重货一个价合不合理？
重去空回的行业用户：我也亏了
相应的，许多大宗物资专线运输车，重货出门，空车返回如果都按车型收费，轻重不分，那么对运输成本会有一定的影响。在这之后，可能货车空返率会降低。但是回头车多了，会不会进一步引起运费的下降也值得思考。
文章图片
“大吨小标”蓝牌轻卡：我“死”了
计费标准的改变，超载货车上不了高速。毫无疑问以往蓝牌轻卡“大吨小标”的问题将从根本上得到解决。与此同时，以往由于轻卡不轻，蓝牌载重影响了行业秩序，抢占了部分6米8中型货车的市场，所以这对于中型货车来说倒是个好消息。部分卡友表示：四米二货车重新回到低速货车时代，本地倒短就行了，不再和六米八跑长途较真。【了解更多货运资讯，敬请关注微信公众号：卡友E族】
【货车将统一按轴收费，卡友发声（怎么办（））】对于货车计费方式的改变，大家看法不一，有人支持也有人反对。但是目前详细的收费标准还未发布，交通运输部发言人称：为确保不增加货车总体通行费负担，我们将指导各地根据《收费公路管理条例》等有关规定，科学测算并依法调整货车通行费费率，统筹维护好重车和空车、高速公路使用者与投资者和经营管理者的合法权益。对此你怎么看？
推荐阅读
- 第326天
- 即将到手三百万
- 思友人
- 如何在Mac中的文件选择框中打开系统隐藏文件夹
- 从我的第一张健身卡谈传统健身房
- 单点登陆
- 杭电oj——2030汉字统计
- 操作系统|[译]从内部了解现代浏览器(1)
- 游乐园系统，助力游乐园管理
- 20210307《挑战赛怂人胆》【能量将帅挑战赛（01）】