百度|跟百万人一起在快手学自动驾驶，是种怎样的体验（）大数据|编程语言|java|人工智能

鱼羊发自凹非寺
量子位报道 | 公众号 QbitAI 一场快手直播，吸引了150万+人的关注。
你可能想不到的是，直播的主题不是卖货也不是打游戏，而是正正经经讲起了自动驾驶知识。
这场直播在北京大学新闻与传播学院教授胡泳的直播间展开。

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从自动驾驶为什么成为当下热议的话题，到汽车行业新浪潮会给老铁们的生活带来什么样的改变，在1个多小时的时间里，胡泳教授和张一甲两位长期关注科技行业的媒体人，把自动驾驶的“前世今生”唠了个遍。
并且不只是一通干说，还和快手老铁们互动得有来有回。
那架势，俨然是把清北教授的课堂搬到了老铁们家里啊。
怎么着，这年头，还真能在“娱乐平台”上学知识了？

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快手上的科普直播，都能讲些啥？出于好奇，我上快手探查了一番。
还真别说，类似的知识直播可不只是一场两场：从人文艺术到科普科技，从无穷小亮到欧阳自远院士，那确实是种类丰富，大咖云集。

当然，能不能学有所得，还得看“干货”够不够多。
不妨就以胡泳的自动驾驶直播为例，咱们一起品一品。
这场持续1个多小时的直播，重点围绕普通大众最感兴趣的自动驾驶相关话题展开。
对于科技行业之外的大众而言，往往会有这样一种感受：这两年，自动驾驶突然成了科技新闻、乃至社会新闻的头条常客。
所以，自动驾驶到底为什么火？这一技术又给汽车行业带了什么样的大变化？
胡泳的直播提到了以下观点：
汽车作为重型工业，100年来基本格局没有太大的变化，技术壁垒、装配工艺使得新玩家难以入局。
但新科技现在给汽车产业的发展带来了几波巨浪。正所谓“乱世出英雄”，现在正是新势力希望趁乱建立新的格局，而行业内的资深力量也开始快速自我革命的时期。
这种变革落到实处，从跟大众最息息相关的角度（即需求端）来看，就是解决3个交通痛点：
交通事故：自动驾驶不会闯红灯，不会疲劳驾驶，不会酒驾。理想情况下会严格遵守交通规则；
交通拥堵：自动驾驶由计算机来规划路径，行为精准可控；
环境保护：自动驾驶能根据路况智能加速减速，最大限度减少二氧化碳排放。
至于供给端，“汽车行业正在经历史无前例的大变局”。

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一方面，在汽车行业的竞争中，硬件不再是最重要的一环，如今最核心的比拼，是软件定义汽车。

另一方面，产业链上下游的强弱势关系和话语权会被重塑。
即在原来的汽车产业链中，汽车厂是最强势的，并且存在汽车厂采购一级供应商产品，一级供应商采购二级供应商产品的上下游关系。
但随着自动驾驶作为核心技术被引入到产业链中，比如二级供应商中一个做芯片的公司产品非常厉害，那么其话语权也会变强，甚至汽车厂会直接跟二级供应商去谈合作。
值得一提的是，在直播中，还不乏这样的互动场面：
当谈到自动驾驶的3大万亿级市场（无人出租、无人卡车、智能驾驶一级供应商）、2大千亿级市场（无人配送、低速自动驾驶）等产业知识时，胡泳就和快手老铁中的卡车司机唠起了嗑。

……不管是万亿级市场还是千亿级市场，实际一点说，快手老铁当中有很多卡车司机，卡车行业肯定是自动驾驶非常大的一块应用。
我觉得商业化前景最清晰的可能真的是重型卡车的自动驾驶，因为路况相对简单，对芯片算法技术要求也相对简单。

另外，在直播中，胡泳和张一甲还就自动驾驶的安全性问题、技术路线问题，从行业观察、数据的角度展开了探讨，同时不忘对观众们强调“国内市面上的商用车还没任何一家开通了自动驾驶功能，大家开启的都是辅助驾驶功能”这样的实用知识。

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怎么样？对于初识自动驾驶的普罗大众而言，是不是有点一直播看尽自动驾驶内味儿了？
这不是胡泳教授在快手这样的短视频平台上第一次做直播知识分享。如前文所说，他也不是快手上唯一一个通过直播做科普的人。
事实上，从6月底推出知识直播IP“快手新知播”算起，快手官方计划在3个月的时间里，联动100名知识大咖、百余家专业机构、以及超过1000名快手知识主播，开展上万场知识直播。
其中，就有博物杂志副主编藏狐小亮老师。此前，他在快手上搞了一场“赶海”直播，现抓现科普海洋生物知识。
中国探月工程首席工程师欧阳自远院士，则通过直播展示他办公室里的“太空宝贝们”，科普了航空航天、月球探索、月球车设计等知识。
做不好泛知识直播的不是好视频平台短视频平台向来被贴以“碎片化”、“娱乐化”的标签，如今却大张旗鼓搞起了泛知识内容，并且关注的人还不少，是否有些出乎你的意料？
其实，如果留心观察，就会发现“上视频网站学习”如今不仅仅是网友们半真半假的调侃，也早已成为各大视频平台重点投入的新战场。
一方面，从用户需求的角度来看，无论是无穷小亮的爆红，还是B站知识区视频播放量占到B站总播放量将近一半的事实，都表明泛知识内容正在受到越来越多的关注。
中国网络视听节目服务协会发布的《2020年网络视听发展报告》也指出，短视频正承担起更加多元的角色，新闻、生活技巧、教育学习、科技等泛知识视频内容都进入到用户喜爱的视频类型前列。
中国青年报社社会调查中心对2015名受访者进行的一项调查则显示，93.3%的受访者喜欢看泛知识类短视频。88.9%的受访者希望看到更多优质的泛知识类短视频。
另一方面，像快手这样的短视频平台，在通过有趣的内容吸引用户，达到几亿日活之后，下一步需要考虑的就是如何更好地让用户留存下来。
这就需要更有价值、有用的内容。
前手机百度首席架构师李天华就曾在快手直播中表示：

从这个逻辑来说，各个平台未来三到五年的核心战略都会聚焦到泛知识上。

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不过，鼓励泛知识内容有需求、有必要是一回事儿，平台是否真的能适配泛知识内容，就是另一回事儿了。
B站因其中长视频的基因和年轻的用户群体，早早在知识视频领域崭露头角；知乎则在图文时代就奠定了深厚的知识内容基础；百度得益于强大的搜索入口……那么像快手这样的短视频平台，又要如何扬长避短，实现差异化？
面对这个问题，快手手中的底牌，已经在“快手新知播”这样一场活动中呼之欲出——直播。
快手泛知识负责人也在7月13日的“快手新知沙龙”中透露：

（快手做泛知识的目的是）要传递知识，从知识的角度来看，直播是一个更丰富、更立体的形式。
直播传递知识的方式既视感更强，内容的冲击力也更强。比短视频效率更高。

更重要的是，“直播的即时性能让观众的疑问得到更直接快捷的解答，也让知识类内容创作者们更深刻地了解到大众的需求，进而为其解决更为实际的问题”。
而这又恰恰和快手的社区氛围相匹配——老铁们因为对直播专家、老师的信任而进入直播间，内容创作者们则通过解决老铁们面临的实际问题、探讨老铁们最关心的话题来回馈、巩固这份信任。
目前，根据快手官方数据，全网60%的头部知识作者均已在快手开展泛知识内容创作。
上述快手泛知识负责人还透露，在未来几个月中，将招揽更多头部知识作者加入快手。

如此看来，视频平台的泛知识内容风暴，还只是掀起了第一波浪潮，更激烈的竞争和更精彩的内容，都可以搬好瓜子板凳拭目以待了。
【百度|跟百万人一起在快手学自动驾驶，是种怎样的体验（）】那么，对于这种新形态的学习方式，你又是否看好呢？